История
Несбывшийся проект.
В 1933 году инженер Дорогутин предложил построить метро от Рижского вокзала до Таганской площади через Сухаревскую площадь. Здесь должна была быть станция "Сухарева площадь". Проект Дорогутина накрылся, но на этой площади позже всё же откроется станция.
В 1934 году снесли Сухареву башню, а обе Сухаревские площади переименовали в Колхозную.
Соединение радиусов
Калужско-Рижская линия строилась из двух радиусов. Рижского -от ст. Ботанический сад( ныне Проспект Мира) до ст. ВСВХ(ныне ВДНХ) и Калужского -от ст. Октябрьская до Новых Черёмушек. В 1971 году построили ст. Третьяковская и Площадь Ногина(ныне Китай город), а в 1972 году радиусы закончили соединять, построив ст. Тургеневская и Колхозная. Именно Колхозная построена под Колхозной площадью и именно о ней идёт речь. Она открыта 5 января 1972 года. Во время строительства станции, встречалось очень много плавунов. В 1990 году она была переименована в Сухаревскую вместе с площадью.
Дизайн станции.
Поскольку станция была открыта Колхозной, её дизайн посвящён сельскому хозяйству. Архитектор станции Р. И. Погребной. Пилоны необычной формы должны напоминать перевязанные снопы. Они облицованы желтоватым-под цвет пшеницы мрамором "газган".
Над пилонами сделана линия освещения. Путевые стены облицованы белцм мрамором "коелга". На путевых стенах есть четыре чеканки. Авторы чеканок Е. П. Калюпанова и С. Ф. Калюпанов.
В глухом торце есть только технический проход.
Интересные факты
- Глубина станции добрые 43 метра.
- Пассажиропоток 41,9 тысяч в сутки.
- Выше сказанно, что до 1990 года станция называлась Колхозная.
Спасибо что дочитали до конца!
Если хотите что-то добавить, пишите в коментариях!
Если понравилось 👍!