Китайский автопроизводитель SAIC Maxus не перестает удивлять, представляя на рынке новый флагманский пикап Interstellar X. Модель, дебютировавшая совсем недавно, поражает разнообразием комплектаций, предлагая покупателям как традиционные дизельные версии, так и современные электрические варианты. Причем, Interstellar X доступен как в брутальном внедорожном исполнении, так и в более изысканном премиальном варианте с ообивкой в салоне из натуральной кожи. И самое интересное, что продукция SAIC Maxus, пусть и под новым брендом, уже скоро может появиться в России, что делает новинку еще более интригующей.
Дизайн и габариты: наследник традиций с современным акцентом
Внешность Interstellar X – это эволюция фирменного стиля пикапов SAIC Maxus. Массивная решетка радиатора доминирует в передней части, создавая ощущение мощи и уверенности. Крупные блоки фар, интегрированные в решетку, добавляют облику автомобиля солидности.
Габариты пикапа соответствуют современным стандартам для этого класса: 5500 мм в длину, 2005 мм в ширину и 1860 мм в высоту, при колесной базе 3300 мм. По размерам он сопоставим с популярным в Китае Great Wall Shanhai, что говорит о его принадлежности к сегменту крупных пикапов. Для удобства погрузки и выгрузки предусмотрена двухступенчатая подножка на задней двери.
Электрическая версия, получившая название eTerron 9, отличается закрытой передней частью и сквозными фарами. Размеры электропикапа практически идентичны дизельной версии, за исключением незначительных отличий в длине (5500 или 5630 мм) и высоте (1860 или 1874 мм). Этот вариант исполнения позволяет разместить в огромном подкапотном пространстве вместительный багажник.
Интерьер: минимализм и премиальные материалы
Внутреннее убранство SAIC Maxus Interstellar X выполнено в современном минималистичном стиле, который становится все более популярным среди производителей пикапов. Двойные 12,3-дюймовые экраны приборной панели и центрального тачскрина создают ощущение технологичности. Мультимедийная система работает на базе Tencent TAI 4.0, что обеспечивает высокий уровень интеграции с цифровыми сервисами.
Качество отделки также на высоте: большинство поверхностей установлено с применением приятных на ощупь мягких материалов. В топовых комплектациях – замша на потолке, что характерно для более дорогих внедорожников.
Грузовые возможности: трансформация пространства
Размер грузового отсека SAIC Maxus Interstellar X составляет 1561 мм в длину, 1600 мм в ширину и 520 мм в высоту, что обеспечивает объем в 1200 литров. Однако, инженеры SAIC Maxus пошли дальше, предложив инновационное решение: задний «ковш» и кабина могут быть соединены, образуя огромное пространство размером 2600 мм на 1600 мм. Это решение делает пикап универсальным инструментом как для перевозки грузов, так и для кемпинга и отдыха.
Технические характеристики: дизель или электричество – выбор за вами
Наиболее интересное в Interstellar X – это его силовые установки. Дизельные варианты исполнения оснащаются новым 2,5-литровым двигателем SAIC πPlus – 165 кВт (224 л.с.) и 520 Н*м. В паре с ним устанавливают 8-ступенчатую АКПП ZF. Этот двигатель отличается улучшенными характеристиками на низких оборотах, а также сниженным уровнем вибраций и шума. Расход топлива в смешанном цикле на 100 км пробега по паспорту – 7,9 л.
Внедорожные версии SAIC Maxus Interstellar X оснащены системой полного привода с блокировками переднего и заднего дифференциалов, а также системой прозрачного шасси. Допустимо применение специальных ездовых режимов с тонкой настройкой пользователем отдельных рабочих параметров. Передняя подвеска – независимая, установленная по типовой схеме на двойных поперечных рычагах, а задняя – на выбор: зависимая с листовыми рессорами или многорычажная независимая.
Общий уровень электронных помощников соответствует достаточно высокой категории L2, что подразумевает наличие адаптивного круиз-контроля, удержания в полосе и других опций. Дополнительно в оснащение включили специальный режим помощи водителю при парковке крупногабаритных прицепов.
Электрические версии Interstellar X EV (eTerron 9) оснащены двумя электромоторами: передним (188 л.с./250 Н*м), и задним (294 л.с./450 Н*м). Суммарная мощность силовой установки составляет 354 кВт (482 л.с.). Все электроверсии оснащаются литий-железо-фосфатной батареей емкостью 102,2 кВт*ч, обеспечивающей запас хода до 560 км по циклу CLTC. Топовые комплектации также могут похвастаться пневматической подвеской, что является редкостью для этого класса.
Цены и комплектации: от доступного до премиального
SAIC Maxus предлагает широкий выбор комплектаций Interstellar X, как с дизельными, так и с электрическими силовыми установками. Цены на топливные варианты оснащения варьируются от 155 800 до 209 800 юаней, что в переводе по валютному курсу на дату подготовки нашего обзора составляет от 2,19 до 2,95 млн руб. Электрические пикапы ожидаемо стоят намного дороже – от 299 800 до 322 800 юаней (примерно от 4,22 до 4,54 млн рублей).
В широком ассортименте моделей не трудно выбрать необходимый вариант исполнения с учетом личных требований и предпочтений.
Maxus приходит в Россию под новым именем
Интересный факт: коммерческие автомобили Maxus, принадлежащие SAIC, возвращаются на российский рынок, но уже под новым брендом – Avior. Напомним, что ранее, с 2006 по 2009 год, права на бренд Maxus принадлежали российской компании «Группа ГАЗ», которая даже планировала наладить их производство в России. Однако, из-за кризиса, от этой идеи пришлось отказаться.
Теперь же, после перехода бренда к китайскому концерну SAIC, автомобили Maxus успешно продаются в Европе. В странах ЕАЭС, включая Россию, они будут представлены под маркой Avior. На выставке ComTrans 2024 в Москве уже были представлены фургоны Avior V90 и G10, которые готовятся к выходу на российский рынок. Производство некоторых моделей налажено в Беларуси.
Перспективы Interstellar X в России
На данный момент, ассортимент Avior в России ограничен коммерческими фургонами. Однако, представители компании не исключают, что в будущем модельный ряд будет расширен, и в него могут войти и пикапы SAIC Maxus Interstellar X. Учитывая растущую популярность пикапов в России и разнообразие комплектаций Interstellar X, его появление на российском рынке может стать весьма успешным.
SAIC Maxus Interstellar X – это автомобиль, который предлагает широкий выбор опций и технологий. От дизельных версий с мощным двигателем и внедорожными возможностями до электрических моделей с впечатляющим запасом хода и современным дизайном – каждый найдет в Interstellar X что-то свое. А учитывая планы по выходу продукции SAIC Maxus на российский рынок под брендом Avior, у нас есть все основания ожидать появления этого интересного пикапа в ближайшем будущем. Остается следить за новостями и ждать официального старта продаж.
На условиях сложившейся практики ценообразования стоимость гигантского пикапа с дизельным ДВС может быть установлена для российского рынка от 4,4 млн руб. Интересно ли такое предложение? Сообщите свое мнение в комментариях.