В России стремительно растут зарплаты у курьеров. Об этом говорится в исследовании известного рекрутингового онлайн-сервиса. Сотрудники компании проанализировали вакансии в этой сфере за четыре года и пришли к выводу, что по росту заработков курьеры опередили даже айтишников. Журналист РИА «ПензаСМИ» выяснил, чем такая работа привлекает людей, узнал о плюсах и минусах.
«НУЖНА ПОДРАБОТКА, ПОЭТОМУ ПОШЕЛ»
Удалось пообщаться с сотрудником компании, которая занимается доставкой. Арсений Быков, как представился журналисту курьер, работает в известной службе доставки. Он рассказал, что в городе целый ряд подобных организаций. По его словам, в Пензе есть центры по формированию заказов, которые представляют собой склады. Туда приходит заказ, за ним нужно заехать и забрать.
«Решил заняться доставкой, потому что нужна была подработка. Выхожу на несколько часов. Оплата комбинированная. Она складывается из почасовой оплаты и тарифа за каждый заказ. В каких-то службах есть только оплата за доставку заказа. Работают у нас и местные, и мигранты. В основном, молодежь, много студентов. Им это удобно, можно подработать в свободные часы, а потом идти на учебу», - считает Арсений Быков.
С его слов, главный недостаток такой работы в том, что порой приходится доставлять тяжелый или объемный товар. Одному везти тяжело. Назначают второго курьера помощником или «порученцем», однако он получает деньги лишь за время. За полученный заказ деньги идут первому из ребят. Плохо и то, что за такие заказы не доплачивают. Хоть килограмм, хоть 50 кг – везут за одну цену. В ряде служб доставки эту проблему решили.
«Заработать можно, но приходится посвящать этому все время. Есть люди, которые полностью ушли в доставку. У них действительно могут быть заработки, сравнимые со средней московской зарплатой».
Собеседник добавил, что ни стажа, ни страховых отчислений у них нет. Оформляются либо по гражданско-правовому договору, либо как самозанятые. К тому же велосипеды выдают не всем. Дело в том, что устраивают их в эту компанию посредники – кадровые агентства. Они и предоставляют транспорт.
«МОЛОДЕЖИ НУЖНО ДУМАТЬ О БУДУЩЕМ»
Несмотря на высокий уровень зарплаты и простые задачи, у данного вида работы есть ряд минусов, о которых рассказала директор филиала кадрового центра «Работа России» по Пензе и Пензенскому району Мария Мурзаева.
По ее словам, поколение зумеров [родившиеся с 1990-го по 2012-й годы] чаще выбирает быстрый доход и не стремится задерживаться на одном месте. Поэтому одной из самых популярных вакансий в последние два года стали курьеры.
Она отметила, что у современного завода гораздо больше преимуществ, чем у курьерских доставок. Минусы работы курьера очевидны и распространены не только в нашем регионе. Первый и основной – это монотонность, однообразие рабочих задач.
Второй важный минус – нестабильный доход, зависящий от сезона, конкуренции и других факторов.
«Молодежь должна понимать, что работа курьером предполагает отсутствие карьерного роста. К тому же у таких доставщиков низкий социальный статус. Не стоит забывать про отсутствие социальных гарантий, таких как оплачиваемый отпуск, больничный и пенсионные накопления», - добавила она.
Также она назвала среди минусов отсутствие амортизации транспортных средств и необходимость их покупки за свой счёт. Большая физическая нагрузка, усталость и возможные проблемы со здоровьем – все это спутники курьеров.
К тому же есть необходимость работать в любую погоду и при любых температурах.
В ПРОМЫШЛЕННОСТИ ЗАРПЛАТЫ РАСТУТ
Мария Мурзаева отметила, что в Пензенской области один из самых низких уровней безработицы по стране, но рынок вакансий все равно остаётся очень разнообразным и особенно актуальны вакансии в сфере промышленности, транспорта, АПК.
Она добавила, что в последние годы ситуация в плане зарплат в Пензенской области начала меняться в лучшую сторону. Особенно это касается реального сектора. На промышленных предприятиях региона очень конкурентный уровень заработных плат.
На портале кадрового центра «Работа России» можно найти вакансии по ряду рабочих специальностей. Их разместили пензенские машиностроительные компании. Так, токарям без опыта в Пензе готовы платить в среднем 40—60 тыс. рублей. Сотрудникам с четвертым разрядом и выше могут предложить в среднем до 100 тыс. рублей в месяц.
Опытным фрезеровщикам предлагают зарплаты в диапазоне от 40 до 80 тыс. рублей. Примечательно, что далеко не всем инженерам готовы предложить такие доходы. В основном указаны вакансии с зарплатами 40—60 тыс. Но у ведущего инженера-технолога, инженера электронщика ежемесячный доход будет выше – они смогут получать от 75 тыс. рублей.