Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
av.by

На дорогах Беларуси скоро будут троллейбусы МАЗ третьего поколения. Первый уже вышел на линию

Троллейбусы МАЗ третьего поколения скоро будут возить пассажиров по дорогам Минска. Об этом сообщила пресс-служба завода. Обладателем первого экземпляра пассажирской техники модели МАЗ-303Т в Беларуси стал троллейбусный парк № 5 ГП «Минсктранс», проинформировали на предприятии. Сюда поступит 50 единиц таких машин. Первый МАЗ-303Т20 выехал на линию 19 декабря и обслуживает 50-й маршрут (ДС «Лошица-2» — станция метро «Автозаводская»). Скриншот видео из телеграм-канала t.me/minsktrans_live Кроме того, троллейбусы третьего поколения появятся и в других парках республики. В частности, до конца 2024 года ожидается их поставка в Гомель. Первым городом, который приступил к эксплуатации данной белорусской техники, стала Казань. В августе 2023-го отечественный завод отправил в столицу Татарстана начальную партию троллейбусов МАЗ-303Т20, состоящую из 25 единиц транспорта. МАЗ-303T20 — низкопольный трёхдверный троллейбус с аварийным автономным ходом, предназначенный для перевозки пассажиров на гор

Троллейбусы МАЗ третьего поколения скоро будут возить пассажиров по дорогам Минска. Об этом сообщила пресс-служба завода.

Обладателем первого экземпляра пассажирской техники модели МАЗ-303Т в Беларуси стал троллейбусный парк № 5 ГП «Минсктранс», проинформировали на предприятии. Сюда поступит 50 единиц таких машин. Первый МАЗ-303Т20 выехал на линию 19 декабря и обслуживает 50-й маршрут (ДС «Лошица-2» — станция метро «Автозаводская»).

-2

Скриншот видео из телеграм-канала t.me/minsktrans_live

Кроме того, троллейбусы третьего поколения появятся и в других парках республики. В частности, до конца 2024 года ожидается их поставка в Гомель.

Первым городом, который приступил к эксплуатации данной белорусской техники, стала Казань. В августе 2023-го отечественный завод отправил в столицу Татарстана начальную партию троллейбусов МАЗ-303Т20, состоящую из 25 единиц транспорта.

МАЗ-303T20 — низкопольный трёхдверный троллейбус с аварийным автономным ходом, предназначенный для перевозки пассажиров на городских маршрутах, напоминает sb.by. Он имеет общий 12,5-метровый кузов с автобусом МАЗ-303 и электробусом МАЗ-303E, но за счёт отсутствия моторной шахты (в электробусе там установлена часть батарей и электрооборудование) получил более просторный салон. Пассажировместимость — 85—90 человек, количество мест для сидения — 34, есть 1 место для инвалидов.

Фото: МАЗ

Подписывайтесь на наши новости в Telegram