На одной из популярных интернет-площадок появилось объявление с предложением довольно редкого автомобиля ЗИЛ-115 или, в новой классификации, - ЗИЛ 4104. Машина находится в Челябинске, и предлагается к продаже за символическую сумму, которую теперешний владелец называет низом рынка. За лимузин представительского класса просят 3,8 млн. руб.
Покупатель на раритет наверняка нашелся бы, таких машин сохранилось немного по стране, если не единицы. Но останавливает высокая цена и явно неквалифицированный ремонт лимузина. Отдельные детали машины утрачены. И это тоже плохой признак, для коллекционеров важно наличие всех оригинальных частей и узлов.
Многие детали, например, передний бампер явно были заменены на самоделку, сваренную из нержавейки
Не качесвтенно отремонтированы крылья и пороги. В проржавевших секциях дыры просто заварены обычными заплатами из листовой стали. Довольно странное решение, если владелец собирался ездить на лимузине, что маловероятно.
Салон просто разграблен, отдельные элементы дверных карт оторваны, хотя на удивление передние два сидения - водителя и рядом, еще сохранили какую-то форму. По описанию владельца, у машины проржавело крепление одного из пакетов рессорной подвески. Это стандартная проблема советских авто, как результат хранения в гараже со смотровой ямой-подвалом.
Если найдется настоящий коллекционер, то торг будет коротким. Обычному автолюбителю такая «груда металлолома» не нужна, остается лишь крайне узкий рынок любителей старины и фанатов истории СССР. Цену, скорее всего, снизят, это обычная практика для торговцев автомобильным антиквариатом.
Особое значение для продажной цены играет история автомобиля. Полноценных ЗИЛ-115 в период до 1980 г было выпущено немного, и как правило, каждый из них был в пользовании высокопоставленного чиновника или члена правительства. Все лимузины были номерными, мало того, нумерации и клеймению подлежали основные, наиболее важные детали конструкции.
В том числе двигатель с навеской, система управления, тормоза. Если окажется, что представленный на продажу ЗИЛ-115 связан с какими-нибудь важными событиями в СССР, то его цена, независимо от состояния, поднимется в несколько раз. Но историю машины еще нужно найти и правильно оформить документально.
Для запущенного ЗИЛ-115 есть несколько хороших новостей
Во-первых, основные элементы – это приборная панель, торпедо, практически весь салон, хоть и грязный, но все же подлежит ремонту и восстановлению. То же можно сказать о кузове лимузина. Очень важно, что сохранилось оригинальное остекление автомобиля. Сейчас найти стекла для этой модели практически невозможно.
А так, после очень грамотной и, главное, профессиональной реставрации ЗИЛ-115 вполне может потянуть на 10-15 млн. руб. Если есть подтвержденная связь лимузина с исторической личностью, то цена может взлететь вдвое.
Еще многое зависит от состояния подвески, трансмиссии, редукторов, ходовой части машины, и, конечно же, двигателя
Это самый сложный этап реставрации. В принципе, пробег 300 тыс. км для мотора на 7 л и 315 л.с., это практически ничего. Правительственные лимузины имели гарантийный пробег до 500 тыс. км, прежде, чем машину официально выводили из эксплуатации. Если удастся завести челябинский ЗИЛ-115 и поехать своим ходом, то это плюс 300 тыс. к цене для коллекционера. А полностью восстановленный двигатель и кузов обычно удваивает цену.
Есть ли смысл восстанавливать лимузин? Это зависит от возможностей. Например, машину можно довести до полностью восстановленного состояния и использовать в качестве прокатной техники. Этот ЗИЛ-115 способен прослужить еще лет 15-20 и три раза окупить вложенные в него средства. Кстати, большинство Бентли и Роллс-Ройсов, примерно 75% от всех выпущенных машин за всю историю существования бренда, восстановлены и приносят неплохую прибыль владельцам. Даже те, что были выпущены 70-80 лет назад. Так что у ЗИЛа есть все шансы вернуться в строй, но для этого ему необходимо попасть в нужные, а главное - очень заботливые, руки.
- Рекомендую также подписаться на Мой Телеграм-канал, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!
С уважением, Владимир Воробьёв