Любого покупателя подержанной машины волнует её техническое состояние — и продавцы обычно всячески убеждают его, что автомобиль исправен. Но как доказывает рубрика «Не бит, не крашен», в первую очередь стоит изучать его историю. Ведь в ней могут обнаружиться настолько неприятные сюрпризы, что всё остальное уйдёт на второй план.
Сегодня будем разбираться с прошлым популярного кроссовера Renault. Белый Kaptur 2018 года выпуска предлагают в Краснодаре за 1,2 миллиона рублей. В ПТС — два владельца, на одометре — 65 тысяч километров. Звучит заманчиво, не так ли?
Выглядит паркетник неплохо, а никаких цепляющих взгляд деталей на фотографиях нет. Ну а продавец утверждает, что перед нами «отличный высокий внедорожник» с «родным пробегом».
Комментарий продавца
Renault Kaptur 2018 г.в., отличный высокий внедорожник, оригинальный ПТС, родной пробег, ходовка как новая, двигатель работает тихо без посторонних шумов, лобовое стекло без сколов и трещин, кнопка start, установлена сигнализация, хорошая резина, литьё, возможен обмен с вашей доплатой.
Звоните
Странно лишь то, что популярный кроссовер продают аж с с начала 2024 года! А фотографии в объявлении, скорее всего, сделаны ещё раньше, ведь на них явно не зима.
Почему же Kaptur застрял в продаже так надолго? Самое время выяснить реальную историю кроссовера с помощью Отчёта Авто.ру! А изучать биографию машины начнём с её владельцев.
Оказывается, свой путь краснодарский Renault начал в Москве: его первым владельцем было юрлицо, а именно — лизинговая фирма. И с такими вводными нужно тщательно проверить ещё один пункт биографии массовой машины с кузовом белого цвета.
В такси кроссовер не бывал, но в каршеринге поработать успел. Правда, недолго — всего два с небольшим года. И вот почему...
В начале 2020 года Каптюр угодил в ДТП. Столкновение явно было серьёзным: он и два других участника аварии получили повреждения фронтальных и боковых частей кузова.
Больше подробностей о случившемся можно узнать из оценки стоимости ремонта от страховой компании. Судя по смете, паркетнику после аварии нужно было заменить передний бампер с демпфером, капот и его шарниры, набор элементов оптики, лобовое стекло и крыло, подушки безопасности, а также задний бампер с сопутствующими деталями, хотя на схеме повреждений в ДТП он отмечен не был.
Естественно, оператор каршеринга после такого автомобиль из парка исключил, а лизинговая и страховая компании списали его в «тотал». Ну а дальше судьба Каптюра пошла по типичному для сильно битых машин сценарию: осенью 2020-го его отправили на аукцион годных остатков. А потом ещё на три других. Фотографии к торгам были не лучшими, но понятно, что автомобиль после аварии оказался непригоден для эксплуатации.
Последний раз автомобиль выставляли на торги в январе 2021 года. А уже в феврале он оказался на Авто.ру, успев до этого перебраться в Ульяновск. И именно архивное объявление позволяет детальнее изучить состояние Renault после столкновения.
Выглядел кроссовер плачевно: почти полностью отсутствующий передок, деформированный моторный отсек, поведённый в районе педалей пол, вышедшие из проёмов двери по левой стороне.
Вскоре «французу» постарались придать более презентабельный вид — менее чем через три месяца его вновь выставили на продажу, но уже с передней частью, буквально слепленной из повреждённых деталей.
На тот момент с ДТП прошло уже больше года. Но на дороги паркетник вернулся ещё через пять месяцев — осенью 2021 года. И уехал из Ульяновска в Борисоглебск.
Сейчас Renault обитает в Краснодаре. Но без регистрации! Автомобиль был снят с учёта ещё летом 2023 года в Воронежской области — и до сих пор остаётся в «серой» зоне.
История показаний одометра белого Renault, кстати, тоже вызывает вопросы. Но вряд ли потенциального покупателя будет волновать этот нюанс после всего перечисленного выше.
И именно для выявления таких деталей в прошлом автомобиля существуют Отчёты Авто.ру, которые сейчас можно получать бесплатно — нужно лишь позвонить продавцу понравившегося экземпляра.