Компания «Yamaha» готова начать гоночные тесты нового двигателя V4 для своего мотоцикла MotoGP, хотя первый заезд в Хересе на прошлой неделе пришлось отложить.
«Yamaha», единственный производитель MotoGP, все еще использующий рядные четырехцилиндровые двигатели, форсирует разработку нового агрегата в попытке догнать своих конкурентов после нескольких трудных сезонов.
Инженеры компании в Ивате с середины 2024 года работают над прототипом нового двигателя V4, альтернативой рядному четырехцилиндровому двигателю, который устанавливался на «YZR M1» на протяжении всей эпохи MotoGP и принес команде очень хорошие результаты, особенно с 2004 года, с приходом Валентино Росси, и в 2010-х годах, с тремя титулами Хорхе Лоренцо.
Хотя Фабио Квартараро принес японской компании еще одну корону в 2021 году, производительность техники «Yamaha» оставила ее вне борьбы за победы и не оставила ей возможности соперничать с «Ducati» — производителем, который в настоящее время доминирует в серии.
Чтобы закрыть этот пробел, «Yamaha» усилилась за счет большого числа инженеров и техников, некоторые из которых подписали контракт напрямую с производителем из Болоньи, а также наняла консультанта по двигателям Ф1 Луку Марморини, который уже работал с «Aprilia» и который консультировал по изменению концепции двигателя.
Ранее в этом году уходящий руководитель команды Лин Джарвис подтвердил, что двигатель находится в разработке, хотя он исключил, что он сможет приступить к работе до середины 2025 года. Однако работа ускорилась, и ходили слухи, что «Yamaha» организует в этом месяце частные тесты в Сепанге, чтобы вывести новый двигатель на трассу, а Андреа Довициозо должен был опробовать новую технику.
Заводской гонщик «Yamaha» Алекс Ринс рассказал в подкасте Por Orejas, что новый двигатель V4 должен был дебютировать на прошлой неделе: «Идея состояла в том, чтобы протестировать его на тестах «KTM» в Хересе, но в итоге он не был готов и не мог быть протестирован». По словам Ринса, «Yamaha» планировала использовать два дня на треке для тестирования «M1» с двигателем V4, но агрегат не был готов.
«Yamaha» заявила, что не планирует проводить больше тестов до конца года. Таким образом, двигатель V4, скорее всего, дебютирует на этапе шейкдауна для тестеров и новичков, который запланирован на Сепанг с 31 января по 2 февраля. В качестве команды, для которой открыты все концессии, заводские гонщики «Yamaha» Ринс и Квартараро, а также новая команда-сателлит «Pramac-Yamaha» Мигель Оливейра и Джек Миллер смогут принять участие в обкатке, а также в официальных тестах года на той же трассе 5–7 февраля.