Автомобильная марка Chery в России является одной из самых продаваемых, автомобили Chery продаются в России не только под брендом Chery, но и под многочисленными суббрендами. Один из суббрендов Chery, это Jetour. Автомобильная марка Jetour дебютировала в России в 2023 году, в рейтинге продаж новых автомобилей Jetour занимает девятое место, самой продаваемой моделью в России является кроссовер Dashing. В 2024 году Dashing получил полный привод, отвёрточная сборка кроссовера налажена в Калининграде, на заводе Автотор. Автомобильная марка Jetour расширяет своё присутствие в России, осенью 2024 года стартовали продажи кроссовера Jetour X50, это брат близнец кроссовера Chery Tiggo 4.
Теперь стало известно, что в России стартовали официальные продажи кроссовера Jetour X70. Jetour X70 это бюджетный брат кроссовера Chery Tiggo 7 Pro Max. В России Jetour X70 Plus продаётся с 2023 года, а Jetour X70 более бюджетный кроссовер, чем X70 Plus. В России кроссовер будут продавать в трёх цветах, чёрный, белый и серебристый.
В России кроссовер Jetour X70 доступен в единственной комплектации Luxury. Колёсные диски литые 18. Передняя и задняя оптика LED. В передней части крупноячеистая радиаторная решётка, в задней части два раздвоенных патрубка выхлопной системы. На арках и по низу дверей чёрные молдинги. На крыше антенна в форме плавника, рейлинги и панорама. У зеркал есть электропривод складывания, подогрев и электрорегулировка.
Салон кроссовера выполнен из искусственной кожи. Передние сиденья имеют развитую боковую поддержку, электропривод сиденья есть лишь у водителя. Рулевое колесо с кнопками, кожаной отделкой и подогревом, регулируется по углу наклона и вылету.
Щиток приборов у Jetour X70 цифровой, двигатель запускается кнопкой. По центру панели приборов в верхней части, находится мультимедийная система. Кроссовер имеет полную русификацию. Климат-контроля нет, лишь кондиционер с ручными регулировками. На центральной консоли, между передними сиденьями, расположен подлокотник, два подстаканника, электронный селектор коробки, электромеханический стояночный тормоз и беспроводная зарядка. Под блоком управления климат-контролем находятся разъёмы для зарядки. Аудиосистема имеет восемь динамиков.
На втором ряду у Jetour X70 достаточно просторно, есть центральные воздуховоды, разъёмы для зарядки, подогрев, три подголовника. Спинки второго ряда при необходимости можно сложить, складываются они в пропорции 60/40.
Оснащение у Jetour X70 не самое топовое по меркам современных китайцев, в оснащение, помимо выше перечисленных опций, входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система помощи на подъёме, система помощи на спуске, датчик света и дождя, круиз-контроль (не адаптивный), система выбора режимов движения, датчики парковки, камеры кругового обзора, бесключевой доступ в салон, полный набор тёплых опций (подогрев зеркал, сидений, форсунок омывателей, ветрового стекла, руля).
Объём багажника у Jetour X70 434 литра, если сложить второй ряд, то багажник можно увеличить до 1680 литров. У пятой двери есть электропривод.
В передней подвеске у Jetour X70 классический Макферсон, задняя подвеска многорычажная. Дорожный просвет 215 мм, а это весьма неплохо. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз электромеханический с функцией Auto Hold.
Под капотом у Jetour X70 хорошо знакомый автомобилистам России турбированный мотор 1.5 л, 147 л.с., с индексом SQRE4T15C. Двигатель цепной, с чугунным блоком, есть гидрокомпенсаторы, впрыск топлива распределённый, в приводе газораспределения цепь. Коробка 6-ступенчатая роботизированная, с двумя мокрыми сцеплениями. У Jetour X70 Plus стоит более мощный мотор 1.6 л. 190 л.с., а коробка 7-ступенчатая роботизированная.
Jetour X70 в России стоит 2 649 000 руб., скидок пока нет. X70 Plus без учёта скидок стоит 2 999 900 - 3 299 900 руб., со скидками 2 479 900 - 2 779 900 руб., при этом у X70 Plus более мощный мотор и более богатое оснащение, да и сам кроссовер современнее.
В заключение, очередной однотипный китайский кроссовер с ценой далеко за 2,5 млн.руб., лучше бы, что-то недорогое и бюджетное привезли, так как таких автомобилей теперь так не хватает, а кроссоверов с ценой 2,65 млн.руб. на переднем приводе и так целая куча. А цена могла бы быть значительно ниже если бы не грабительских таможенные пошлин и утильсбор.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно