Несмотря на повышение утилизационного сбора и угрозу блокировки программного обеспечения, «неофициальная» марка Zeekr не упускает лидерство на российском рынке электрокаров. Китайский батарейный премиум продолжают активно завозить в страну по «параллельным» каналам. Причём, помимо крупного лифтбека 001, автосалоны предлагают и компактный эпатажный кроссовер X. Разбираемся, откуда его привозят, в каких комплектациях и почём продают.
Какие версии Zeekr X привозят в Россию
Батарейный кроссовер представлен в нашей стране в четырёх исполнениях. Базовый вариант Zeekr X Me (пятиместный) и более богатый You (условно четырёхместный, с отформованным под двоих диваном) предполагают задний привод, один электромотор на 272 л.с., батарею на 66 кВт·ч, запас хода 560 километров по условному циклу CLTC, а разгон до 100 км/ч занимает у таких машин 5,8 секунды.
Однако версия You бывает и полноприводной: с парой электромоторов суммарной отдачей 428 л.с., аккумуляторным блоком на 66 кВт·ч, запасом хода 512 или 500 километров и разгоном до 100 км/ч за 3,7 с или 3,8 секунды для пятиместного и четырёхместного вариантов соответственно.
Но моноприводные Zeekr X в Россию завозят немного и редко, потому что, по словам дилеров, спроса на них нет. Поэтому в продаже встречается в основном максимальная комплектация You со всеми ведущими. Пятиместных вариантов больше, чем условно четырёхместных.
В оснащение электрокаров входят подогрев боковых зеркал, руля, передних сидений (есть и вентиляция), электропривод багажной двери, панорамная крыша во весь потолок, проекционный дисплей, кожаная отделка салона (однотонная, двух- или многоцветная на выбор), бесключевой доступ, беспроводная зарядка, «скользящий» по передней панели сенсорный монитор 14,6 дюйма, множество ассистентов водителя и систем безопасности (контроль усталости, помощь при парковке, автоторможение, распознавание дорожных знаков и прочее), адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, парктроники, а также 13 динамиков аудиосистемы Yаmаhа.
В тех странах СНГ, куда Zeekr поставляют официально, комплектации обозначают иначе. Однако мы нашли варианты из Казахстана только у одного дилера. И версию везут только максимальную. Называется она Flagship и по наполнению полностью соответствует уровню You для КНР. Отличия заключаются в русскоязычном интерфейсе и физических дверных ручках взамен кнопок на стойках кузова.
Наличие и цены Zeekr X в Москве и Санкт-Петербурге
Большинство объявлений о продаже новых «иксов» на Авто.ру публикуют московские дилеры. Машины привозят в основном из Китая. Электрокар из Казахстана готов доставить единственный автосалон в Москве, да и то под заказ: за 4 300 000 — 4 400 000 рублей обещают пригнать кроссовер в максимальной комплектации до конца года. А вот полноприводная версия You из КНР доступна со склада. И просят за неё 4 490 000 рублей.
При этом на Zeekr X из СНГ действует гарантия три года или 100 000 километров пробега, чего не будет у кроссовера из Китая — условия поддержки оговариваются индивидуально. Русификация стоит около 150 000 рублей.
У другого крупного московского дилера тоже есть эксклюзив, но иного рода: все «иксы» из наличия — 2024 года выпуска, тогда как большинство кроссоверов в продаже по всей стране — прошлогодние. Менеджер сообщил, что ассортимент свежих Zeekr X велик, можно выбрать цвет кузова, салона, а также конфигурацию салона. Комплектация одна — максимальная полноприводная You. Цены: 5 100 000 — 5 400 000 рублей. На прайс влияют курсы валют, затраты на покупку в Китае и логистику. Гарантия есть, стоимость и условия обсуждаются на месте. Русификация обойдётся примерно в 150–160 тысяч рублей.
У других столичных дилеров в наличии по одной-две машины. Такие же комплектации, только 2023 года выпуска. Цены — от 4 100 000 до 4 600 000 рублей. За русификацию тоже просят в районе 150 тысяч рублей. Крупные салоны дают гарантию два года или 100 тысяч километров, а другие ДЦ обещают оформить сервисную поддержку через страховую компанию. Можно привезти Zeekr X под заказ, но из-за новых ставок утильсбора стоимость окажется выше — около 5 500 000 рублей.
В Санкт-Петербурге Зикров Х сильно меньше, чем в столице. У крупного дилера остались два варианта (максимальная комплектация You и полный привод) за 4 995 000 рублей. Автомобили уже русифицированы, гарантию дают два года или 100 000 километров.
Остальные кроссоверы — условно подержанные: по факту у всех вариантов пробеги до 50 километров, их доставили напрямую из китайских шоурумов, и ездили машины в России только по территориям таможни и стоянок. Тем не менее это снижает цену до 4–4,1 миллиона рублей. За русификацию просят 100–150 тысяч, гарантию нужно обсуждать лично при покупке.
Наличие и цены Zeekr X в регионах
В других городах «иксы» в дефиците: машины есть далеко не везде, продают их чаще всего небольшие автосалоны или частные лица. Так, во Владимире можно купить Zeekr Х в максимальной комплектации 2023 года за 4 500 000 рублей. Гарантия оформляется через страховую, русификацию уже произвели.
Точно такой же кроссовер продают в Краснодаре, но за 4 300 000 рублей. Правда, за перевод интерфейса на русский язык придётся отдать ещё около 150 000 рублей. Гарантию обещают на два года или 75 000 километров.
В автосалоне в Набережных Челнах Zeekr X (тоже полноприводный You 2023 года) продают за 4 700 000 рублей. Гарантии нет, но электроника машины уже прошла процедуру русификации.
В Перми такой же вариант ещё дороже — 4 990 000 рублей. Для обновления прошивки пригласят мастера, который выполнит нужную процедуру за 120 000 рублей. Но гарантии здесь нет.
В Челябинске предлагают два русифицированных кроссовера по 4 200 000 рублей. Гарантию оформляют через страховую компанию. В Тюмени за аналогичный электрокар просят 4 450 000 рублей, но послепродажную поддержку не оказывают. У частного продавца можно купить «икс» 2024 года в максимальной комплектации за 4 444 444 рубля, но, разумеется, без всяких дополнительных услуг.
Приличный выбор Zeekr X в Новосибирске. Есть как полностью новые машины, так и с минимальными пробегами до 100 километров. Все кроссоверы полноприводные и в максимальной комплектации. Цены — от 4 100 000 до 4 200 000 рублей. Некоторые уже русифицированы, другие готовы перепрошить на месте за 100 тысяч рублей. Гарантии чаще всего нет, но некоторые салоны предлагают купить страховой полис либо готовы предоставить годовое техническое обслуживание. Нашёлся в Новосибирске и «икс» 2024 года. Стоит он 4 650 000 рублей (плюс сто тысяч за русификацию), гарантии нет.
В Красноярске тоже хватает таких кроссоверов. Комплектации, гарантия, русификация, цены — всё как в Новосибирске. Ну а во Владивостоке Zeekr X продают несколько частников. Есть и вариант 2024 года за 4 200 000 рублей. Относительно скромную цену продавец объясняет срочностью продажи, но обещает предоставить полный пакет документов, подтверждающих оплату утильсбора и происхождение автомобиля.
От частных продавцов также есть объявления в Иркутске, Красноярске, Новосибирске и Екатеринбурге. Цены на полноприводные Zeekr X в максимальной комплектации You 2023 года выпуска — от 3 900 000 до 4 200 000 рублей. Пробеги — максимум несколько сотен километров, то есть машины по факту новые, но на них нет гарантии и русифицировать нужно будет самостоятельно.
Почему Zeekr X везут в основном из Китая и что с блокировкой ПО
По словам одного из крупных московских дилеров, Зикры предпочитают привозить из КНР по двум причинам. Во-первых, финальная стоимость оказывается чуть ниже, а во-вторых, дело в прошивке. Для стран СНГ она отличается от китайской. С последней в России научились работать ещё в 2021 году — у продавцов и автосервисов есть необходимые оборудование и опыт. А вот с машинами, например, из Казахстана могут возникнуть проблемы при обновлении и перепрошивке системы.
Что касается возможной блокировки ПО — это правда, но лишь частично. Дилеры говорят, что электрокары 2023 года выпуска можно брать смело, а вот с вариантами 2024-го ситуация сложнее. Нужно искать кроссовер, изначально предназначенный на экспорт (не для внутреннего рынка Китая) — на нём будут установлены все необходимые разрешения для регистрации пользователей из любой страны.
При этом учётные записи Master- и Family-аккаунтов (расширенный и дистанционный доступ к функциям автомобиля) на кроссоверах 2024 года в России не работают. Но дилеры и автоэлектрики научились решать проблему перепрошивкой системы при выполнении русификации. По словам представителей ДЦ, при правильном вмешательстве в электронику удаётся почти полностью «разлочить» машину.