Хотел я уже было устремиться к букве "Р", оставив, наконец, позади букву "П" в нашем исследовании поездов по начальным / конечным станциям. Но нашелся-таки поезд в город на "Пя". И пропустить Пятигорск ну никак нельзя! Хотя вокзал там больше напоминает какой-то пригородный павильон )
Нашел я этот поезд в справочнике 2004 года. В 22:30 от перрона местного вокзала отправлялся поезд № 661. И через 9 часов 16 минут в 07:46 он оказывался в Ростове-на-Дону. Обратно график был практически зеркальный. В 22:08 поезд отправлялся из Ростова, чтобы через 9 часов 17 минут, то есть в 07:25 прибыть в Пятигорск. Сейчас кисловодская "Ласточка" долетает до Ростова на 3 часа быстрее - за 6 часов 13 минут. А вот у поездов на этом участке время сильно различается - от 7 часов 14 минут до 10 часов 21 минуты (и это, кстати, у того же поезда в Ростов).
Почему его не пустили классическим вариантом до Кисловодска - у меня лишь одно объяснение - низкая вместительность кисловодского вокзала. Ничего другого на ум не приходит, поскольку все другие поезда в 2004 году продолжали свой пути именно до Кисловодска. Я вам даже больше скажу: в расписании 2024/2025 гг. нет даже ни одной электрички, которую бы разворачивали в Пятигорске. Все строго Кисловодск - Минеральные Воды. В общем, как-то странновато поступили с поездом из Ростова.
Еще более странным оказалось то, что в 1995 году в Пятигорске развернули поезд из Челябинска. Из Пятигорска поезд отправлялся в 20:28, следовал через Армавир, Сальск, Волгоград и Оренбург, чтобы через 67 часов 19 минут оказаться в Челябинске. Обратный был в пути аж на 5 часов - его маршрут переваливал на 4-е сутки - 72 часа 52 минуты. Из Челябинска он отправлялся в 15:00 по московскому времени, а в 15:52 прибывал в Пятигорск. Сейчас из Пятигорска в Челябинск можно попасть на поездах Кисловодск - Новокузнецк или по дням с ним - Тында. Время в пути около 52 часов. Маршрут через Армавир, Сальск, Волгоград, Самару, Сызрань, Уфу.
Ни в одном из других имеющихся у меня справочников я не нашел поезда, который бы разворачивали в Пятигорске. Там и стояли-то поезда, как правило, не очень долго - около 5-7 минут. Правда, бывали в 80-е годы и те, у которых продолжительность остановки была 20 минут и даже больше. Отнесем это еще к одной загадке наших железных дорог.
Спасибо, что следите за каналом!