- Год выпуска: 2024
- Тип кузова: Хэтчбек
- Трансмиссия: Вариаторная
- Привод: Передний
- Двигатель: Бензин, 1800 куб. см, 122 л.с.
- Расход топлива: Трасса — 9,0 л/100 км / Город — 10,0 л/100 км
- Руль: Правый
Я стал владельцем Лады Весты Кросс 2024 и хочу поделиться с вами своими впечатлениями от этой машины. Мой опыт с автомобилем можно назвать довольно позитивным, но есть и нюансы, которые стоит обсудить.
Почему я выбрал Ладу Веста?
До Лады Весты я ездил на Рено Дастер (2018 года), и несмотря на все его достоинства, я искал более комфортный и современный автомобиль. Проблем с Дастером у меня не было, но время пришло, и я решил сменить машину. Итак, процесс покупки Лады Весты был достаточно быстрым, несмотря на то, что с выбором автомобиля я долго не торопился.
Сначала я думал о Ниве Тревел, но машина меня не устроила — слабый двигатель и отсутствие подушек безопасности — слишком мало для комфорта и безопасности. Затем обратил внимание на Весту Кросс. Почему именно она?
- Во-первых, отличная управляемость, не хуже, чем у Рено Дастера.
- Во-вторых, внешний вид — мне действительно нравится, как она выглядит. Для меня это важно, потому что в плане дизайна Веста явно выигрывает.
- В-третьих, комфорт в салоне — просторный и хорошо продуманный интерьер с современными опциями.
Я сдал Дастера в трейд-ин и получил хорошую скидку на новую машину. Цена Лады Весты с учетом всех скидок составила 1 миллион 750 тысяч рублей.
Особенности вождения
На данный момент машина на обкатке, и я продолжаю привыкать к её особенностям. Работа вариатора для меня была новым опытом. До этого я ездил на автомобиле с автоматической трансмиссией, и вариатор в Весте, хотя и имеет некоторые отличия, оказался достаточно комфортным и понятным. Довольно быстро понял, как работает коробка — она переключается по аналогии с автоматом, и при необходимости можно перевести в ручной режим. Пока не могу сказать, что чувствую резкую разницу, просто это новый опыт.
Управляемость и комфорт:
Машина великолепно держит дорогу, рулится легко и с удовольствием. Плавность хода на хорошем уровне, а подвеска не дает ощущения жесткости, как у некоторых других автомобилей этого класса. Также стоит отметить отличные фары — ночью они хорошо освещают дорогу.
Расход топлива:
Как для автомобиля с таким двигателем (1.8 литра, 122 л.с.), расход вполне адекватный. На трассе мне удается уложиться в 9 литров на 100 км, а в городе расход около 10 литров. Для меня это вполне приемлемо, учитывая характеристики машины.
Системы и оснащение
Безопасность и комфорт:
Лада Веста Кросс имеет неплохое оснащение для своего класса: камеры заднего вида, датчики парковки, обогрев зеркал и стекол — все это присутствует в базовой комплектации. Правда, системы курсовой устойчивости (ESP) в Весте нет. Но если честно, я не сильно ощущал ее необходимость даже в Рено Дастере, так как все равно важно самому аккуратно водить машину, особенно зимой.
Системы помощи водителю:
Касаемо датчика положения педали тормоза, который вызывает у некоторых владельцев жалобы, у меня с этим никаких проблем не было — новый датчик был установлен при покупке автомобиля. Стоп-сигналы горят нормально, тормоза работают исправно.
Уход за автомобилем
С наступлением зимы я столкнулся с несколькими вопросами, которые решил самостоятельно:
- Зимняя резина: После покупки я начал искать диски. Стандартные штампованные быстро ржавеют, поэтому выбрал диски 17 дюймов от отечественного производителя КиК. Стоимость комплекта составила около 34 тысяч рублей с учетом акции.
- Обогревы: Зимний пакет у Весты действительно работает эффективно — обогрев сидений, руля и стекол быстро помогают бороться с морозом. Особенно радует, как быстро оттаивают зеркала и лобовое стекло.
- Щетки стеклоочистителя: Заводские щетки оставляют разводы на лобовом стекле, особенно при использовании реагентов на трассе. Я выбрал для себя хорошие щетки Bosch Aerotwin, которые мне отлично подошли.
Мелкие проблемы и их решение
Не обошлось без мелких неприятностей. Например, однажды я столкнулся с проблемой при запуске двигателя — машина не видела ключ. Но спустя несколько попыток и замену батарейки в ключе все восстановилось. После этого ключ стал работать нормально, и иконки на приборной панели перестали загораться.
Подводя итоги
Лада Веста Кросс 2024 года — это отличный выбор для людей, которые ищут комфортный, современный и относительно недорогой автомобиль. Я доволен машиной, она соответствует моим требованиям. Конечно, есть и мелкие недочеты, но они не мешают мне наслаждаться вождением. Особенно рад, что машина на гарантии, так что я чувствую себя уверенно.
Время покажет, как она будет вести себя в длительной эксплуатации, но на данный момент я абсолютно доволен выбором. Если кто-то из вас сомневается в выборе между Вестой и каким-то другим автомобилем, могу смело рекомендовать попробовать Весту — эта машина не разочарует.