Есть расхожая история о двух подходах в организации городского пространства: первый — мы строим тротуар и следим за тем, что пешеходы ходили именно там; второй — мы смотрим, где ходят пешеходы, и именно там делаем тротуар. К чему это мы? Сейчас поймете. Если на какой-то улице в одном и том же месте водители массово нарушают ПДД, к этому можно отнестись двояко. То ли водители обнаглели и устраивают беспредел, то ли пора задуматься над улучшением организации движения на этой улице. Улица Бобруйская в центре Минска вполне претендует на звание самой нелюбимой улицы среди водителей такси. В частности, ее четная сторона. Железнодорожный вокзал, гостиница, большой торгово-развлекательный центр с фудкортами, кинотеатрами и магазинами, автовокзал, офисы. Огромное число точек притяжения: сюда приезжают и отсюда уезжают. Но здесь нет зоны посадки и высадки пассажиров, которая бы всех устроила. Отсюда нарушения, камеры фиксации и все прочие меры, включая контроль ГАИ. Спросите в следующий раз, что