Современный вторичный рынок буквально изобилует разными схемами обмана: сказывается, как кризис, так и, в целом, не достаточное регулирование данной отрасли представителями власти.
С чем мы особо часто сталкиваемся во время осмотра автомобилей, так это с подменным VIN-номером: в объявлении указаны одни данные (и светится зеленая автотека), а вживую там абсолютно обратная ситуация и автотека багрово-красная.
Сегодня у нас вообще получился уникальный осмотр: мало того, что VIN-номер подменный, так еще и пробег тут не скручен (как это обычно бывает), а "намотан". Мы впервые сталкиваемся с такой совокупностью подозрительных данных и сегодня во всей подробности расскажем, как происходил осмотр.
Изначально мы приехали на осмотр этого потрясающего Hyundai Tucson 2018 года выпуска, который продается в Санкт-Петербурге за 2,8 млн рублей. Заявленный пробег - 110.000 км. Кореец оснащен 2-литровым турбированным дизельным двигателем в паре с передним приводом.
Автомобиль был пригнан из Северной Кореи в 2022 году - у нас в России она всего 2 года.
Со слов продавца у автомобиля есть всего 2 косметических окраса: на заднем левом крыле и двери. Ничего критичного (врезок, сварки, шпаклевки) выявлено не было как по внешней части, так и по проемам...полный завод. Смущал сам продавец, поэтому в ходе осмотра мы решили задать ему вопрос:
"Вы 2 года ездите на автомобиле: расскажите, что делала по технике, по кузову?"
Со слов продавца он менял только фильтра и мало - больше ничего не делал. По кузову то же самое: элементы крашены еще в Корее, а сам он никаких малярных работ не проделывал.
В ходе осмотра заглянули в салон и взгляд упал на показания пробега...откуда 140.000 км, если в объявлении всего 110.000 км?
Владелец сразу нашел объяснение:
"Да я по работе езжу...мне надо было в общем...я водителем работаю на организации"
Конечно, мы сталкивались с подобными явлениями в свое время, но сами понимаете, когда автомобиль не прозрачный, а объяснения очень неуверенные, то подозрение возникает автоматически.
В нашей сфере по-другому никак нельзя, потому что мошенники и отпетые "перекупы" умеют "присесть на уши" профессионально.
Со слов продавца он скручивал пробег комплексно: не только с тахометра, но и с блоков стирал. Как говорится, работали "профи". Пробег подгоняли по путевым листам.
Таких автомобилей у них несколько: старые сейчас продают, чтобы закупить новые. Брали в районе 1,8 млн рублей в 2022 году.
В подкапотном пространстве наблюдаются небольшие запотевания на турбине, но, в целом, все сухо. Как говорил продавец - даже в морозы запускался дизель в половину оборота.
Как мы изначально почувствовали, продавец не очень "прозрачный", поэтому мы не ограничились проверкой ЛКП только в местах, где были заявлены вторичные окрасы, а пошли осматривать автомобиль "в круг".
Правая передняя дверь оказался тоже вторично окрашена. Продавец заявил, что не знает ничего об этом.
И очень сильно все-таки смущают сидушки: что с водительской, что с пассажирской стороны - уж очень сильные заломы кожи. Такого быть точно не должно на заявленных 110.000 км.
А дальше мы попросили документы на автомобиль и вскрылось неудобное обстоятельство: VIN-номера не совпадают...как же так?
Продавец сделал удивленное лицо...но наше вариант: поскольку машин у низ продается сразу 6 штук (и все одинаковые), то, скорее всего, кто-то перепутал VIN-номера. Убедительно? Вполне!
Такое действительно часто бывает, когда продают коммерческие автомобили, например, из такси: продавцу лень делать объявление для каждого автомобиля, поэтому он по одному объявлению показывает 10 машин. Вот только покупатель, который не сверит номера кузова, рискует крупно попасть в МРЭО ГИБДД при постановке автомобиля на учет, потому что покупает "кота в мешке".
Знаете, что на самом деле бьется по родному VIN-номеру?
13 запретов на регистрационные действия, друзья. Запреты по непогашенным штрафам. Задолженность на 30.000 рублей - немного, не приятно.
Мы решили подключить диагностический разъем, чтобы посмотреть, что там по пробегу моталось
Оказалось, что пробег на приборной панели меньше, чем в блоке двигателя. Очень странная ситуация.
Рекомендовать автомобиль к покупке мы не можем. Да, у него "жирная" комплектация, но набор смущающих факторов преобладает:
- есть вопросы по кузову (много крашенных элементов);
- запрет на РД;
- очень странная ситуация с пробегом
2,8 млн рублей - слегка завышенная стоимость для "Туксона" и простить такие весомые "косяки" за эти деньги нельзя точно.
А как думаете вы: продавец намеренно скрыл данные о пробеге и запрете на РД или действительно не был в курсе? Ждем предположений в комментариях!
А чтобы не попадать в подобные ситуации и уберечь себя от покупки "кота в мешке" - обращайтесь за помощью с выбором автомобиля на вторичном рынке к специалистам компании DSS Group.
Уже более 6 лет мы занимаемся поиском автомобилей "под ключ" в 34 российских городах и готовы не просто найти автомобиль по вашим критериям, а полностью снять с вас риск за приобретенный вариант.
На все автомобили, которые компания DSS Group рекомендует к покупке - мы предоставляем официальную гарантию сразу по 3 направлениям:
- гарантию на основные узлы и агрегаты (ДВС, КПП, ходовая часть);
- гарантию достоверности всех проведенных диагностик;
- гарантию юридической чистоты.
Это значит, что если с автомобилем что-то будет не так - мы компенсируем ваш ущерб вплоть до полного выкупа автомобиля.
Мы регулярно пополняем наш ТГ-канал свежими результатами подбора автомобилей. Обязательно подпишитесь, чтобы понимать реальную ситуацию с ценами на рынке и посмотреть, какие автомобили выбирают клиенты наше всего.
А чтобы получить бесплатную консультацию по интересуемому вас автомобилю (например, начиная с какого бюджета можно найти тот или иной вариант) - переходите на сайт компании DSS Group и заполняйте заявку. Наш специалист свяжется с вами в удобное для вас время.