Решение было принято на заседании Королевского совета, состоявшемся 6 декабря, и законодатели сослались на соображения безопасности.
Судно "Azurit" длиной 39 метров стоит на якоре в Батсфьорде с мая, но причины его длительного пребывания там неизвестны. Однако в некоторых СМИ сообщается, что норвежская компания Indistrikulde AS провела ремонтные работы на судне стоимостью 96 000 долларов.
Сумма ещё не была выплачена, что привело к задержанию судна. Однако правительство распорядилось, чтобы никакие государственные или частные претензии не препятствовали выходу судна из порта.
«Азурит» зарегистрирован на российскую компанию «Океанпром» с портом приписки в Санкт-Петербурге.
«Капитану/владельцу судна предписывается обеспечить, чтобы судно "Azurit" покинуло гавань Батсфьорд в течение пяти рабочих дней после объявления об этом решении. Если судно не покинет гавань в установленный срок, норвежским властям предписывается отбуксировать его в море», — говорится в заявлении правительства Норвегии.
Однако сайты отслеживания судов показывают, что «Азурит» ещё не покинул Батсфьорд по состоянию на утро понедельника.
Норвежская газета Barents Observer сообщила, что капитан «Азурита» был уведомлён о приказе об изгнании 9 декабря. На основании этого заместитель начальника полиции округа Финнмарк Тронн Нильсен заявил, что отсчёт пятидневного льготного периода начался с момента уведомления капитана.
В октябре 2022 года Норвегия ограничила доступ российских рыболовных судов только к трём своим портам — Киркенесу, Батсфьорду и Тромсё.
В июле Норвегия ввела более строгие правила для российских рыболовецких судов, которые выгружают улов в этих трёх портах. Новые правила включали ограничения по времени: российским судам разрешалось находиться в любом порту не более пяти рабочих дней. Кроме того, суда подвергались усиленному контролю со стороны таможни, полиции и вооружённых сил. В частности, Норвегия заявила, что усилит полицейскую деятельность в порту Батсфьорд и обеспечит более тесное взаимодействие таможенной службы и полиции.
Норвегия и Россия совместно управляют богатыми рыбными ресурсами Баренцева моря, а Ботсфьорд является ключевым портом для выгрузки.