Решила я поставить эксперимент и проехаться одной в метро Каира. Ведь первое, что многим приходит на ум, что в Каире одни трущобы, грязь и нищета. Ну а метрополитен любого крупного мегаполиса - это скопление всего вышеперечисленного. Я, например, в Нью-Йорке никогда не была, но про метро с крысами и мусором наслышана.
Что уж тогда говорить о Каире - 20 миллионном самом крупном городе африканского континента? Но я не из пугливых. Да и цель у меня была - нужно было забрать детей из школы, так как их водитель уехал в провинцию на свадьбу к родственникам. Муж в шутку сказал, что у нас метро рядом с домом. Когда я подхватила эту идею, он от уже от нее отнекивался, но было поздно. Какое такси, если можно столько новых впечатлений получить, а заодно и вам рассказать.
Итак, для полноты эксперимента одеваюсь как обычно: узкие черные джинсы и белый спортивный свитшот. Впрочем, если бы даже захотела, традиционных египетских одеяний не имею, платков тоже.
Смотрю на карту. До ближайшей станции показывает 14 минут ходьбы. У нас район Докки, но станция, которая ближе к нам - Бухус. Это красная линия метро. Мне надо на остров Замалек по зеленой линии. Открываю в гугле план каирского метро и вижу, что я недалеко, но до ближайшей зеленой станции боюсь идти пешком - вдруг там заборы, преграды, непонятные препятствия...
Решаю, лучше проехаться на одну станцию назад до университета Каира, там пересесть на зеленую линию и проехать 6 остановок.
Итак, иду до станции, которая ближе всего к нам. Улица приятная, людей мало. Чем дальше. тем больше людей и я понимаю, что близко. В итоге дошла за минут семь!
Даже не подозревала, что метро так рядом. Вход, конечно, стремный слегка. Но внутри все чисто. Не сильно ново, но очень чисто! Это первое, что поразило.
Я подхожу к карте, но она на арабском. К счастью, около билетного офиса карта и на английском. Объясняю, что мне надо в Замалек, но не главную станцию (Опера), а на другую. Стоимость в метро Каира по зонам: первая зона - до 9 станций, и я в нее как раз укладываюсь.
Мне дают желтого цвета билетик, я плачу за него 8 фунтов (16 рублей). Билет надо сохранять до конца поездки - по нему же и выходить.
Мне помогают и объясняют, куда мне нужно спускаться (сначала на арабском, потом прохожий еще раз повторяет на английском).
И вот я на платформе. Поезд как раз уходит, и у меня есть время до следующего осмотреться.
Станция темная, подземная, но опять же - чистая. Никто на меня странно не смотрит, все заняты своим делом.
Следующий поезд приходит очень быстро - буквально три минуты. Двери открываются, и я как раз тютелька в тютельку оказываюсь в женском вагоне.
Да, такие есть в каждом метро Каира. Но это не значит, что женщины могут ездить только там: женщинам можно везде, а вот мужчинам в женские вагоны нельзя. Не фотографирую, так как вряд ли египтянкам это понравится. Но вагон как вагон - простой, аккуратный, чистый.
Ехать мне всего одну остановку. Выхожу. Это уже станция надземная. Да, в Каирском метро часть станций - под землей, часть - над землей. Тоже чисто. Ищу переход на другую линию. Спрашиваю женщину. Она говорит чуть-чуть по-английски и я следую ее указаниям. Как оказалось, зря (послушай женщину и сделай наоборот 😀).
Дяденька полицейский меня вовремя останавливает, пока я не вышла из метро, возвращает на станцию и показывает рукой, где переход.
И вот я на зеленой линии. Это начальная станция. Люди стоят на платформе в ожидании поезда. Станция чистая. Приезжает поезд. Как мне показалось, он здесь новее (позже я узнаю, что почти вся зеленая ветка новая и открылась лишь в прошлом году).
Стою рядом с женщинами, но оказываюсь на этот раз в общем вагоне. Египетских женщин это никак не смущает, меня тоже. Я сажусь, с одной стороны от меня садится женщина, с другой - мужчина. Все чинно. На меня никто не глазеет, по крайней мере явно. Еду. Остановки объявляют сначала на арабском, потом на английском. На станции большие надписи на английском. Это значит, свою не пропущу.
Выхожу в Замалеке. Это подземная станция, и тоже чистая. Она открылась лишь в октябре 2023 года.
Единственное, что ощутила - очень высокие лестницы. Видимо, станция очень глубоко. Но есть эскалаторы. Первый я не заметила и отправилась по лестнице, второй увидела сразу.
Дальше я подхожу к выходу, вставляю билетик в турникет, тот его "съедает", последний лестничный пролет, и я на улице. До школы всего 7 минут ходьбы.
Моя миссия завершена и я довольна как попугай. Подумалось - и чего я раньше на нем не ездила? С каирскими пробками метро - не самый худший вариант передвижения.
Чуть позже я выяснила, что одна из станций зеленой линии находится тоже рядом с моим домом, совсем близко от нашего спортивного клуба, только с другой стороны. Чуть дальше, но минут 10 быстрым шагом. Эх, а я столько лишней работы проделала. Знала бы, всего бы 4 остановки проехала. На то он и опыт - буду знать. А не знала, потому что эта станция совсем новая, то ли в прошлом, то ли в этом году открылась.
Какие выводы я сделала:
- Метро в Каире чистое, поезда нормальные, стоит дешево, ездить можно. По крайней мере, я говорю про станции, которые в центре и которые я проезжала. Возможно, где-то в "народных" районах дела обстоят хуже
- Указатели и схемы на станциях есть, и на арабском, и на английском. Разобраться можно самому, можно спросить, и хотя бы жестами, да покажут.
- На иностранцев никто не смотрит как на обезьян в зоопарке, но стараются помочь, если что-то спрашиваешь.
А вы бы решились на поездку на метро в крупнейшем городе Африки?
_______________________________
Заходите также на мой второй канал, где я рассказываю личные истории о нашей жизни в Египте и не только: