Метро Эр-Рияда (Саудовская Аравия) начало работу 1 декабря, когда были открыты три линии. Еще одна линия будет открыта в январе 2025 года, а потом, в ближайшее время, откроются еще две. Его длина составляет 176 километров. Метро соединяет основные районы, коммерческие центры и культурные достопримечательности Эр-Рияда, столицы Саудовской Аравии.
Саудовская Аравия стремится превратить свою страну в туристический рай, реализуя «Проект 2030», для чего ей необходимо серьезно модернизировать свою транспортную сеть. В рамках данного проекта Эр-Рияд запустил масштабную систему беспилотного метро, которая на сегодняшний день является самой длинной системой беспилотного метро в мире.
После полного завершения строительства железнодорожная сеть будет иметь максимальную пропускную способность в 3,6 миллиона пассажиров в день и, как ожидается, значительно сократит наземное дорожное движение через Эр-Рияд и, соответственно, сократит выбросы углекислого газа примерно на 12,5 миллионов тонн в год.
Всего в метро Эр-Рияда 85 станций. Самой красивой из них является станция метро King Abdullah Financial District (KAFD), построенная Zaha Hadid Architects, изображенная ниже. Планировка станции была тщательно продумана, чтобы облегчить пассажирам навигацию. Ее внешний вид включает в себя красивую решетчатую изогнутую форму, которая, по замыслу проектировщиков, позволяет облегчить изнуряющую летнюю жару в столице Саудовской Аравии.
Всего в метро Эр-Рияда используется 69 поездов Alstom Metropolitan и 47 поездов Innovia Metro (полностью электрических). Они разделены на три категории: первый класс, семейный класс и одноместный класс. Поезда оборудованы эргономичными сиденьями, светодиодным освещением, кондиционерами и системами информирования пассажиров. Как уже упоминалось, они полностью автоматизированы и используются как элемент беспилотных транспортных систем в Будапеште (Венгрия), Сиднее (Австралия) и Тайбэе (Китай).
«Данные поезда беспилотные», — пояснила фирма Alstom, которая предоставляет подвижной состав для проекта. «Работа поездов защищена современной системой мониторинга, которая контролирует скорость поезда и обеспечивает плавную и безопасную работу, включая автоматическое открытие дверей. Вагоны оснащены системой кондиционирования и оборудованы специальными дверями, которые предотвращают травмирование людей. Поезда также оснащены современной системой информирования пассажиров, которая предоставляет пассажирам информацию в режиме реального времени через экраны и динамики в поездах и на платформах станций».