Многие опытные автомобилисты, которые уже не первый год за рулем и не понаслышке знакомы с нашими морозами, наверняка замечали, что чем навороченнее автомобиль, тем легче его владельцы переживают утренние заморозки.
Однако далеко не каждый россиянин может позволить себе отдать кругленькую сумму за подобный авто. И что же делать в таком случае? Оставаться на морозе и ждать, пока прогреется двигатель вместе с салоном? Или же все-таки выкручивать печку на полную и идти чистить автомобиль от снега?
Сегодня предлагаю разобраться, как грамотно подойти к теме прогрева машины так, чтобы сэкономить не только свое время, но и ресурс двигателя. Скажу сразу, что включать климат-систему в режим «максимального обдува», надеясь, что салон быстрее прогреется, не стоит.
Согласитесь, что многие автомобилисты поступают одинаково: вышли с утра, сели в холодный автомобиль, завели двигатель, перевели печку в боевой режим, используя всевозможные способы обогрева, и пошли счищать снег. Логика вроде ясна. Пока автомобиль прогревается, водитель, не теряя времени, занимается машиной снаружи.
Но давайте рассмотрим ситуацию через призму тех автомобилистов, которые прочувствовали на себе суровые морозы северных регионов. Они уверены, что включать печку на полную сразу после запуска двигателя - это не только бесполезно, но еще и вредно. В чем же подвох?
Вся суть в том, что такой агрессивный прогрев салона сразу после старта двигателя попросту оставляет систему без теплого воздуха. То есть система вентиляции начинает «воровать» теплый воздух у мотора, который даже еще не успел прогреться.
То есть у двигателя не остается никаких шансов для того, чтобы накопить тепло, ведь он начинает его отдавать еще до того, как достигнет нормальной температуры.
Кроме того, важно понимать, что из-за того, что система не может полностью прогреться, автомобиль будет попросту гонять холодный воздух. Соглашусь, что по сравнению с внешней температурой, он будет теплее, но не настолько.
Поэтому прогрев происходит постепенно и салон нагревается медленнее, чем мог бы. В итоге, автомобилистам приходится гораздо дольше ждать, пока в салоне станет по-настоящему тепло.
Ну и не стоит забывать про износ. Чем дольше мотор работает на холостых оборотах в режиме прогрева, тем быстрее в нем начнут образовываться продукты горения и нагар. А здесь, сами понимаете, что ресурс двигателя снижается, а риск поломок растет.
Однако есть один способ, который позволит не только грамотно прогреть салон автомобиля, но и сделать это без вреда для двигателя.
Понимаю, что каждый водитель заинтересован в том, чтобы побыстрее сесть в теплый салон. Однако спешить, чтобы достигнуть этой цели, не стоит. Более того, если соблюдать несколько простых правил, время ожидания можно будет сократить, а двигатель прослужит дольше.
В первую очередь нужно завести мотор. При этом не стоит сразу же выкручивать печку. Стоить дать двигателю время (буквально 2-3 минуты) для того, чтобы он немного поработал. Этого времени мотору вполне хватит, чтобы прийти в себя после морозной ночи и начать быстро прогреваться.
Нужно подождать, пока двигатель достигнет температуры в 60 градусов. В этот момент система уже не будет переохлаждаться от работающего вентилятора. Это особенно важно учитывать тем автомобилистам, у которых объем ДВС до 1 или 1,2 л. Владельцы малолитражек подтвердят, что при включении печки или кондиционера мощность двигателя начинает теряться.
Лишь после того, как двигатель прогрелся, стоит включать печку, но только не на полную. Ведь если активировать максимальный режим, начнется отток теплого воздуха и ждать, пока салон прогреется, придется дольше.
Лучше сначала включить систему на 30-40 %, а спустя 1-2 минуты, когда температуру двигателя уже можно будет назвать рабочей, стоит запустить печку на максимум.
У вас, конечно, может возникнуть вопрос, насколько эффективен данный метод. Тут могу сказать, что провести эксперимент довольно несложно. В один день попробуйте прогреть салон «по старинке», а в другой - опробуйте этот способ. Уверен, что разницу вы прочувствуете на себе.
Что скажете по этому поводу? Есть ли у вас свои лайфхаки по прогреву автомобиля зимой? Делитесь мнением в комментариях!