Продолжается выполнение государственного контракта на поставку ВКС России глубоко модернизированных стратегических бомбардировщиков Ту-160, в том числе — полностью новых самолетов Ту-160М2, производство которых «с нуля» ведется Казанским авиазаводом. Озвучены официальные планы по поставке сразу 4 машин в 2025 году — об этом 16 декабря 2024 года сообщили российские СМИ со ссылкой на министра обороны РФ Андрея Белоусова.
Официальные источники, конечно, не приводят данные о том, сколько Ту-160 состоит на вооружении ВКС России. Иностранный справочник The Military Balance 2024 по состоянию на начало 2024 года высказывал предположения, что наши военные располагают 16 боеспособными Ту-160, причем сразу трех модификаций: 6 «частично модернизированных» Ту-160, 7 «глубоко модернизированных» Ту-160М и 3 «полностью новых» Ту-160М2. Ряд других источников из США и ЕС говорит о том, что ВКС России располагают 18 машинами разных лет производства и 3 Ту-160М2, то есть суммарно 21 самолетом, и еще 4 единицы будут сданы в 2025 году. Цифры интересные, и один вывод из них можно сделать точно: полноценное производство Ту-160 возобновлено, и бомбардировщики в самом совершенном варианте (Ту-160М2) строятся серийно.
Разумеется, обширная группа скептиков сразу же начнет с пеной у рта кричать, что «в СССР было лучше», а сейчас «строят мало», «надо строить сотнями» и т.д. Убеждать в чем-либо такую публику дело неблагодарное, разве что обратить внимание на то, как они еще в 2020 году с той же истеричностью утверждали, что «новых Ту-160 никогда не будет». При том, что уже тогда было налажено серийное производство обновленных двигателей НК-32-02 в Самаре для Ту-160М2. В общем, процесс идет, а недовольные отправляются мимо.
Теперь о производственном плане по Ту-160М2. Он секретным не является. В феврале 2024 года во время визита Президента России на Казанский авиазавод было официально объявлено о том, что предприятие до 2027 года включительно должно выпустить 10 новых Ту-160М2. Понятно, что параллельно никто не снимал вопрос о модернизации ранее выпущенных машин в версию Ту-160М (если верить ранее приведенным данным из-за рубежа, немодернизированные машины еще остаются в эксплуатации). Исходя из всего этого, можно предположить, что в 2027 году ВКС России будут располагать примерно 10 полностью новыми Ту-160М2 и как минимум 15 глубоко модернизированными Ту-160М. Производство «сто шестидесятых» явно будет продолжено и после этой даты — ведь в США разворачивается производство обновленной версии стратегического дозвукового малозаметного бомбардировщика B-2, официально продвигаемой в СМИ как «новый B-21«.
Что же касается новой аналогичной B-2/B-21 российской машины (проект «ПАК ДА»), информации по ее созданию в течение 2024 года не публиковалось, а это значит, что показ первого прототипа возможен позднее — в 2025-2026 годах. Создается этот самолет не для замены сверхзвукового Ту-160, а для того, чтобы сменить парк наших дозвуковых «стратегов» Ту-95МС. Их вывод из строя планируется на 2030-е годы, хотя кто знает, может «девяносто пятые» пройдут большую модернизацию и послужат еще. Как «бесконечные» их американские собратья — B-52.
Использовано фото ОАК, на фото: Ту-160 над аэродромом Казанского авиазавода, февраль 2024 года.
Больше материалов о российской технике на нашем сайте: www.tehnoomsk.ru
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ ДЗЕН-КАНАЛ и вступайте в наши группы в ВК и Телеграм: https://vk.com/tehnoomsk и https://t.me/tehnoomsk. Спасибо за вашу поддержку, друзья!