В 2024 году мировой рынок электромобилей продолжил демонстрировать уверенный рост. Даже несмотря на определенные экономические препятствия, продажи уверенно росли, подпитываемые невероятным спросом на "электрички" в Китае, а также заметным интересом потребителей в ряде европейских стран и США.
Китай, являющийся крупнейшим в мире автомобильным рынком, достиг знакового рубежа: в июле 2024 года на долю электромобилей пришлось ровно половина всех проданных новых автомобилей. В это число вошли как полностью электрические модели, так и гибридные автомобили с возможностью подзарядки от электросети. Китайские производители, в частности компания BYD, продолжают активно расширять свое присутствие на мировом рынке, предлагая конкурентоспособные по цене электромобили.
В Европе и Соединенных Штатах электромобили также укрепили свои позиции. Однако следует отметить, что неопределенность с государственными субсидиями на покупку электромобилей могут внести коррективы в ситуацию в 2025 году, особенно в свете потенциальных изменений в политике новой администрации президента Трампа в США. Тем не менее, массовый потребительский интерес к новым моделям с увеличенным запасом хода, улучшенными характеристиками и более доступной ценой остается высоким.
Важно отметить, что переход на электрический транспорт играет существенную роль в глобальном стремлении к чистой энергетике. По данным Международного энергетического агентства, на автомобильный транспорт приходится примерно шестая часть всех мировых выбросов парниковых газов, связанных с энергетикой. Повсеместное распространение электромобилей способно внести значительный вклад в борьбу с изменением климата.
Далее мы рассмотрим пять ключевых фактов, характеризующих рынок электромобилей в 2024 году. Основным источником данных выступает аналитическая компания Rho Motion.
Общий объем мировых продаж электромобилей (включая как полностью электрические модели, так и подключаемые гибриды) вырос на 25% в годовом исчислении по состоянию на ноябрь. Аналитики Rho Motion оценивают общее количество проданных электромобилей в мире к концу года в 15,2 миллиона единиц. Международное энергетическое агентство, в свою очередь, прогнозирует, что каждый пятый проданный автомобиль в мире в 2024 году будет электрифицированным. Наибольшая доля продаж традиционно пришлась на Китай.
Китайские электрички BYD пользуются невероятным спросом в развивающихся странах.
Самый значительный скачок в доле электромобилей среди новых автомобилей был зафиксирован в Мексике, где продажи выросли примерно в пять раз по сравнению с предыдущим годом. Такой рост продаж в значительной степени обусловлен популярностью автомобилей китайского производителя BYD. Однако, учитывая существенно большее население Китая, даже 40-процентный рост в этой стране в абсолютных цифрах означает гораздо большее количество проданных электромобилей, чем пятикратное увеличение в Мексике. Примечательный рост также наблюдался в Соединенном Королевстве (около 17% с начала года), что контрастирует со снижением продаж во Франции и Германии. Турецкий рынок электромобилей продемонстрировал впечатляющий рост почти на 50% с начала года, что обусловлено выходом на рынок компании Tesla в прошлом году и увеличением объемов продаж местного производителя Togg. В Норвегии, которая долгое время лидировала по доле электромобилей на рынке, 90% проданных новых автомобилей в 2024 году были электрическими.
Самыми продаваемыми полностью электрическими моделями как в мировом масштабе, так и в США стали Tesla Model Y, за которой следует Tesla Model 3. Кроссовер Model Y, представленный в 2020 году, в базовой комплектации сегодня стоит около 45 000 долларов. Model 3, запущенная в производство в 2017 году, предлагается по цене от 42 000 долларов за базовую версию. Обе модели соответствовали критериям для получения налоговой льготы в размере 7 500 долларов в США.
По состоянию на октябрь 2024 года, доля рынка Tesla на мировом рынке электромобилей составила 17%. В США этот показатель достиг 49%. Таким образом, Tesla сохраняет за собой лидирующую позицию на рынке электромобилей, однако ее доминирование постепенно снижается по мере того, как другие производители наращивают объемы продаж своих электрических моделей. Компании, такие как GM, Ford и Honda, предлагают все более широкий ассортимент электромобилей в различных ценовых категориях и сегментах, постепенно отвоевывая долю рынка у Tesla. Тем не менее, Tesla остается самой дорогой автомобильной компанией в мире с рыночной капитализацией в 1,4 триллиона долларов.