Найти в Дзене

ГАЗ Садко 9: Когда легенда становится круче

А вы знали, что нижегородские инженеры готовят нам настоящий подарок? На конвейере ГАЗа скоро появится настоящий монстр бездорожья — Садко 9. И нет, это не просто рестайлинг знакомого нам Next'а — это абсолютно новый зверь с совершенно другим характером! Что такое Садко 9? Представьте себе машину, которая сохранила ДНК легендарного вездехода, но получила мощь современного грузовика. Инженеры взяли все лучшее от Садко Next и подняли планку на совершенно новый уровень. Рама и шасси стали мощнее, а грузоподъемность выросла почти вдвое — теперь это целых 5 тонн! При полной массе в 9 тонн (против прежних 6,85) это настоящий силач среди грузовиков. Фишка новинки — огромные односкатные колеса Кама NU701 размерности 315/80R22,5 на обеих осях. Да-да, именно они позволяют новому Садко пробираться там, где другие грузовики даже не рискнут появиться. Задний мост? О, тут инженеры постарались на славу! Балку сделали толще на 1,5 мм, а пневмоподвеска позволяет регулировать высоту кузова в диапазоне
Оглавление

А вы знали, что нижегородские инженеры готовят нам настоящий подарок? На конвейере ГАЗа скоро появится настоящий монстр бездорожья — Садко 9. И нет, это не просто рестайлинг знакомого нам Next'а — это абсолютно новый зверь с совершенно другим характером!

Что такое Садко 9? Представьте себе машину, которая сохранила ДНК легендарного вездехода, но получила мощь современного грузовика. Инженеры взяли все лучшее от Садко Next и подняли планку на совершенно новый уровень.

💪 Железный характер

Рама и шасси стали мощнее, а грузоподъемность выросла почти вдвое — теперь это целых 5 тонн! При полной массе в 9 тонн (против прежних 6,85) это настоящий силач среди грузовиков.

🔧 Техническая начинка

Фишка новинки — огромные односкатные колеса Кама NU701 размерности 315/80R22,5 на обеих осях. Да-да, именно они позволяют новому Садко пробираться там, где другие грузовики даже не рискнут появиться.

Задний мост? О, тут инженеры постарались на славу! Балку сделали толще на 1,5 мм, а пневмоподвеска позволяет регулировать высоту кузова в диапазоне 300 мм (от 1150 до 1450 мм). Кстати, теперь Садко стал намного комфортнее — идеально для создания вахтовых автобусов!

🚀 Под капотом

Сердце машины — модернизированный турбодизель ЯМЗ-534. С объемом 4,4 литра он выдает впечатляющие 169 лошадиных сил. Это на целых 20 "лошадок" больше, чем у предшественника!

⌛ Когда ждать?

Первые Садко 9 сойдут с конвейера в начале 2025 года. И да, вы сможете выбирать — завод продолжит выпускать и текущую версию Next. А вот старичок ГАЗ-33086 Земляк наконец-то уйдет на заслуженный отдых.

P.S. Интересный факт: пока другие производители гонятся за городским комфортом, ГАЗ продолжает совершенствовать настоящие рабочие машины. И, похоже, у них это отлично получается! 🚛💪