Утром 26 декабря мелькнуло сообщение, что в Балтийском море опять проблема с кабелями. "Финская сетевая компания Fingrid сообщила о разрыве прямого сообщения между Финляндией и Эстонией Estlink 2".
У финнов с эстонцами в совместном владении таких кабелей два. Про первый ничего слышно не было. Второй в этом году уже ремонтировали. И процесс этот занял несколько месяцев. Не мудрено - из 170 км 145 проходит по дну не самого спокойного Балтийского моря.
Однако, как сообщило финское издание, в районе, где произошел разрыв, были замечены потенциальные "виновники диверсии" (опять прозвучало слово "sabotage") - судно Xin Xin Tiang 2 под флагом Гонконга (читайте - Китай) и танкер "Eagle S" под флагом Островов Кука (читайте - Россия).
В 8.40 вчерашним утром я прочитала, что "финская полиция выясняет их возможную причастность к выходу из строя подводного кабеля".
И одновременно - утешительное для жителей холодного Суоми: "Премьер-министр Финляндии Петтери Орпо заверил, что происшествие не повлияет на энергоснабжение страны".
Но после обеда прилетела новая "молния" из министерства экономики Эстонии:
Из строя вышли еще три кабеля между ними и Финляндией. Два телекоммуникационных кабеля принадлежат компании Elisa, еще один - Citic Telecom.
Премьер-министр Эстонии Кристен Михал уже никого не утешал, а заявил о внеочередном заседании правительства для обсуждения инцидента.
Fingrid: "Ремонт Estlink 2 может продлиться до августа 2025 года".
А чё тут обсуждать-то? Никогда ни в чем не сомневающиеся британцы силами "Financial Times" сразу вынесли в заголовок виновников драмы.
Главное, чтоб слово "русские" прозвучало. А кто же еще?
Но то, что Хельсинки начинает расследование, прозвучало в первом абзаце.
А в заголовке крупным шрифтом сообщено, что Финляндия захватило наше судно.
Финские СМИ: "Сотрудники полиции по воздуху высадились на командный мостик грузового судна "Eagle S" и тем самым предотвратили его выход из порта. Захват нефтяного танкера "Eagle S" прошел без осложнений".
***
С июня прошлого года владельцем и оператором танкера считается Caravella, зарегистрированная в ОАЭ.
Финны назвали причиной обрыва кабелей якорь танкера "Eagle S".
Сразу. Это же вам не "Северные потоки".
Это ИХ драгоценные кабели.
***
Контейнеровоз Xin Xin Tian 2 продолжил свой путь из Санкт-Петербурга к Суэцкому каналу.
Танкер российского "теневого" флота (или "призрачного", оба названия нахожу абсолютно дурацкими, потому погоня за ними объявлена нашими конкурентами по торговле углеводородами и имеет никакого отношения к какому-либо закону, кроме пиратских) - в территориальных водах Финляндии под наблюдением патрульного корабля Turva.
На переднем плане Turva (чуть не добавила "бобёр"), которая стерегла танкер с нашей нефтью. Вдалеке "Eagle S".
Танкер перевозил около 74 тыс. тонн российской нефти из порта Усть-Луга к Суэцкому каналу. Российский терминал он покинул 24 декабря, а в районе 12.00 по местному времени находился в районе энергокабеля EastLink 2.
Что и дало возможность северным не-партнерам мгновенно обвинить его.
И даже захватить. Почему себе финны это позволили?
***
Генсек НАТО Рютте:
"Поговорил с Кристеном Михалом о возможной диверсии на кабелях Балтийского моря. НАТО солидарен с союзниками и осуждает любые атаки на критически важную инфраструктуру. Мы следим за расследованиями Эстонии и Финляндии и готовы оказать дальнейшую поддержку".
Беспредел в Балтийском море, которое объявлено внутренним морем НАТО, начался.
***
По мировым СМИ уже понеслось:
Финляндия задержала российский нефтяной танкер, подозреваемый в перерезании подводных кабелей. ЕС нацелился на "теневой флот" Москвы
Финские власти в четверг объявили о захвате российского нефтяного танкера, следовавшего из Санкт-Петербурга в Египет, заявив, что он причастен к повреждению подводного кабеля между Финляндией и Эстонией.
Финские власти захватили нефтяной танкер, который, по их мнению, был причастен к повреждению подводного кабеля между Финляндией и Эстонией. Власти заявили, что захваченное судно является частью так называемого теневого флота России. Это заявление было сделано через день после того, как был перерезан подводный энергокабель Estlink 2, по которому передается электроэнергия между Финляндией и Эстонией, что вызвало обеспокоенность по поводу безопасности кабелей в Балтийском море.
Инцидент, произошедший в среду, стал последним в ряду нарушений в работе подводной инфраструктуры, которые расследуются как диверсионные акты.
В заявлении финских властей говорится, что в результате инцидента были повреждены еще четыре кабеля, по которым передавались данные. Говоря о захваченном судне, полиция Финляндии охарактеризовала перерезание кабеля как "вандализм при отягчающих обстоятельствах".
Полиция заявила, что захватила танкер "Eagle S", зарегистрированный на островах Кука в южной части Тихого океана. Судно следовало из Санкт-Петербурга (Россия) в Порт-Саид (Египет).
- На данном этапе мы предполагаем, что данное судно является частью теневого флота, используемого Россией, - заявил на пресс-конференции глава таможенного ведомства Финляндии Сами Ракшит, не предоставив более подробной информации.
Дело расследуется.
Хотя премьер-министр Финляндии Петтери Орпо заявил, что прямых доказательств связи "Eagle S" с Россией нет, инцидент подчеркнул уязвимость стран Балтии перед возможным вмешательством Москвы.
- Это говорит об опасности теневого флота в Балтийском море, - заявил финский премьер на пресс-конференции в Хельсинки, сообщает "The New York Times". - Наша главная задача - найти эффективные средства, чтобы остановить теневой флот. Теневой флот перекачивает деньги в российский военный фонд, и это должно быть остановлено.
Интересанты сразу флажком помахали.
Орпо заявил, что финские власти обсудили инциденты с официальными лицами Эстонии, Швеции, Норвегии, Дании, Польши, НАТО и Европейской комиссии.
Главная фрау Евросоюза брендовой сумочкой помахала:
Тем временем председатель Комиссии ЕС Урсула фон дер Ляйен похвалила скандинавскую страну за "быстрые действия":
"Вчерашний инцидент в Балтийском море подчеркивает угрозы для инфраструктуры ЕС, - заявила она в социальных сетях. - Вместе мы усилим нашу общую защиту европейской критической инфраструктуры, включая подводные кабели".
Reuters добавляет:
- Повреждения подводных объектов в Балтийском море стали настолько частыми, что трудно поверить в то, что они вызваны случайностью или плохим мореходством, - заявил министр иностранных дел Эстонии Маргуса Цахкна. - Мы должны понимать, что повреждения подводной инфраструктуры стали более систематическими и поэтому должны рассматриваться как нападения на наши жизненно важные структуры.
Перебои в работе сети Estlink 2 мощностью 658 мегаватт (МВт) начались в полдень по местному времени в среду, в результате чего работает только Estlink 1 мощностью 358 МВт, сообщил оператор Fingrid.
Двенадцать западных стран еще 16 декабря заявили, что они согласовали меры по "подрыву и сдерживанию" так называемого теневого флота России, чтобы предотвратить нарушение санкций и увеличить стоимость военных действий для Москвы.
"Мы должны быть в состоянии предотвратить риски, создаваемые судами, принадлежащими к российскому теневому флоту", - написал в соцсети президент Финляндии Александр Стубб.
Министр иностранных дел Литвы Кястутис Будрис заявил, что растущее число инцидентов в Балтийском море должно служить суровым и срочным предупреждением для НАТО и Европейского союза о необходимости значительно усилить защиту подводной инфраструктуры в этом регионе.
Полиция Швеции ведет расследование по факту повреждения в прошлом месяце двух телекоммуникационных кабелей в Балтийском море.
Министр обороны Германии Борис Писториус заявил, что, по его мнению, это произошло в результате диверсии.
Кроме того, полиция Финляндии и Эстонии продолжает расследовать повреждения, нанесенные в прошлом году газопроводу Balticconnector, соединяющему Финляндию и Эстонию, а также нескольким телекоммуникационным кабелям, и заявила, что они, скорее всего, были вызваны тем, что судно бросало там якорь".
И лаконичненько так, в финале, до которого не каждый и дочитает:
"В 2022 году в тех же водах были взорваны проходящие по морскому дну газопроводы "Северный поток" из России в Германию, и Германия до сих пор ведет расследование этого дела".
Шли годы... Виновник так и не назван. Зато с кабелями понятно всё.
За сутки разобрались.
***
Насколько же сильно пострадали страны, устроившие эль скандал и захватившие танкер на пути из Санкт-Петербурга в Египет?
"Премьер-министр Эстонии Кристен Михал заявил, что правительство координирует свои действия с Финляндией в расследовании инцидента:
“Рад, что нам удалось действовать решительно и остановить подозрительное судно для дальнейшего расследования”, - написал Михал в соцсетях.
В то время как электроснабжение в Финляндии оставалось без изменений, отключение кабеля Estlink 2 в Эстонии вызвало незначительные сбои.
Однако пресс-секретарь Министерства экономики и коммуникаций Эстонии дала понять, что никаких последствий для населения не будет.
Кроме того, по данным Cinia, компании цифровых коммуникаций, которой принадлежит кабель, были нарушены услуги связи между Хельсинки и немецким городом Росток. В компании отметили, что ремонт может занять несколько недель.
Стоит отметить, что в последние месяцы был перерезан ряд других жизненно важных подводных кабелей, и это вызвало опасения, что Россия и Китай, возможно, начали теневую кампанию против НАТО. В прошлом месяце в Балтийском море были перерезаны два волоконно-оптических кабеля, что министр обороны Германии назвал диверсионным актом. Один кабель соединял Финляндию и Германию, а другой проходил между Литвой и Швецией.
Все эти страны - члены альянса НАТО".
Точка.
**
Намедни Дания, Норвегия, Швеция и Эстония разрешили себе проверять страховые полисы и документы у проходящих мимо них танкеров.
Это не совпадает с международным морским правом - но кого это волнует?
Похоже, начинается сериал "Пираты Балтийского моря".
Пока - только Балтийского...
-----------
На всякий пожарный случай мой телеграм-канал, где я делюсь всеми публикациями - https://t.me/NataliaEfimovaZen
Чтоб не теряться в случае чего