Под занавес 2024 года Петербургский метрополитен пополнился новой станцией — «Горный институт» на Правобережной линии. Станция выглядит стильно и современно, и, на мой взгляд, прекрасно вписывается в дизайн города. Открытие состоится сегодня, 27 декабря.
Последний раз метрополитен радовал нас новыми станциями в далёком 2019 году, когда запустили «Проспект Славы», «Дунайскую» и «Шушары». Прошло целых 5 лет и 3 месяца. За это время мир пережил пандемию, кризисы и множество перемен.
Изменения на схеме метро
Карта Петербургского метрополитена сильно обновилась, но не столько за счёт новых станций, сколько благодаря пригородным электричкам РЖД.
Их давно существующие маршруты активно наносятся на схему метро уже несколько их версий. В обновленной схеме стало проще узнать, как доехать от Финляндского вокзала до Сестрорецка.
Такое объединение двух транспортных систем выглядит полезным и информативным. Однако с другой стороны, это больше похоже на временное решение: пока метро строит новые станции с черепашьей скоростью, схема пополняется давно функционирующими линиями электричек.
Кажется, следующим шагом станет добавление маршрутов до Токсово или Белоострова.
Ремонт и планы на 2025 год
Помимо открытия «Горного института», в метрополитене продолжаются капитальные ремонты:
• «Удельная» должна вернуться в строй в 2025 году.
• «Фрунзенская» откроется только в 2027 году.
Но есть и хорошие новости:
• «Путиловская» должна заработать в третьем квартале 2025 года.
• «Юго-Западная» планируется к открытию весной 2025 года.
Итоги
Петербургское метро продолжает развиваться, хотя и с осторожной медлительностью. Пока мы терпеливо ждём открытия новых станций, на схему метро добавляют маршруты электричек, которые давно существуют у соседней организации.
Спасибо и на этом!