Всём привет, с вами канал Такси на Руси и мы продолжаем цикл статей о том, как выглядело такси в Российской империи. И в этой статье я расскажу вам о грузовом тарифе, ведь грузы надо было как-то возить?
Ломовые извозчики не могли соперничать ни с «ваньками», ни с лихачами. Они принадлежали к совершенно другому виду – грузовому, где работали другие лошади и люди. Ломовики выделялись своими габаритами – это были крепкие и здоровые мужчины. Хотя они были грубыми и необразованными, это не имело большого значения, ведь главное требование заключалось в силе для транспортировки тяжелых грузов. Поэтому их повозки были большими и предельно простыми, что позволяло удобно размещать необходимые для перевозки товары.
Колеса были шире поставлены, они подходили по размеру трамвайных путей, чем ломовики иногда пользовались. Так легче было перевозить, но полицейские за это их гоняли. На телегах сзади делались площадки, чтобы легче брать на плечо груз, а также было много крюков для мелкой тары – ведер и корзин. Для сыпучего груза существовали специальные «колымаги» с полуцилиндрическими кузовами, а для длинного (доски, бревна) – «раздвижки».
Ломовики предпочитали простую и функциональную одежду. Их отличительным знаком служил большой черный фартук и халат из серой дерюги. Несмотря на их внешний вид, к ним относились с уважением. Даже в стихотворении Николая Заболоцкого «Обводный канал» нет ни намека на насмешку:
«Ломовики, как падишахи,
Коня запутав медью блях,
Идут, закутаны в рубахи,
С нелепой важностью нерях»
Ломовики никогда не ездили верхом. Они степенно шли рядом, управляя ходом лошади и покрикивая на зевак или таких же извозчиков. У них часто вылетали нецензурные слова, но как они сами говорили: «без этого нельзя, это как покурить». Заработок ломовика зависел от веса груза, от его ценности и хрупкости, поэтому иногда просто учитывалась ходка повозки, которая могла стоить 1,5 рубля. За 2,5 месяца зарабатывали от 35 до 70 рублей. Но их работа была самой травматичной из-за больших грузов.
Подписывайтесь, ставте лайки и читайте другие статьи из цикла об истории такси:
1) Такси на Руси
2) Ваньки, тариф эконом
3) лихачи и голубчики, тарифы комфорт и бизнес
4) первые таксомоторы
