Всём привет, с вами канал Такси на Руси и мы продолжаем цикл статей о том, как таксовали наши предки. Эта статья - о дореволюционном аналоге тарифа "комфорт" и "комфорт+" - "лихачах"
За 5-6 лет карьера извозчика значительно развивалась. Тот самый «ванька», проработав несколько сезонов, становился опытным, улучшал свои навыки и приобретал более качественного коня и упряжь, иногда беря их в рассрочку. Постепенно он превращался в «полулихача» — водителя тарифа комфорт, уверенного извозчика, который работал меньше, не искал клиентов, а выглядел более солидно. На бирже лихач обладал колодой — специальным местом для своего коня с кормом в яслях.
Работать выезжали ближе к обеду и ночью не занимались промыслом. Лихачи призваны катать, а не ездить по делам, поэтому их клиентами в основном были знатные особы, любившие покутить, и девушки легкого поведения. Такие поездки оплачивались дорого, потому что подвыпившему клиенту, да еще и с барышней, не пристало торговаться, а чтобы показать себя, сорили деньгами.
Извозчиков-лихачей было видно издалека. Они себя относили к аристократам, поэтому одевались, как франты и щëголи – носили бархатную новую поддëвку и шаровары, ситцевую рубаху, бобровую шапку и глянцевые сапоги. Своим видом они показывали, что являются хозяевами положения. Их экипаж был изящный, с возможностью поднятия верха, если нужно прикрыть клиента. Здоровая и сильная лошадь могла развивать скорость и обеспечить быстрой ездой.
«Полулихачи» недолюбливали «ванек», считая их голодными воронами, которые сбивают цену. Они быстро забывали, что сами несколько лет назад были такими же. Лихач мог заработать до 10 гривенников в день, а в среднем брал 3 гривенника. За хорошую езду мог получить от пассажира гривенник сверху. Такие извозчики много времени проводили в трактирах, разговаривали с лавочниками, дворниками, городовыми, со слугами в отелях, узнавая информацию о богатых клиентах, которая потом ими использовалась для своего блага. Со временем «лихачи» становились ростовщиками и барышниками. В московской газете за 1911 год писалось, как извозчики устроили проводы своему коллеге на Дмитровке Ефиму Быстрякову, решившему отойти от дел. Проработал он извозчиком 60 лет, скопил деньжат, купил поместье за 1,5 тысячи рублей, которое теперь оцениваться уже за 15 тысяч рублей.
«Голубчиками» называли тех же лихачей, просто в других регионах России. А название такое приклеилось из-за любви извозчиков прикрикивать на лошадей: «Давай, голубчики!».
Друзья, подписывайтесь, ставьте лайки, а также читайте другие статьи из цикла:
1) такси на руси
2) Ваньки, тариф эконом
3) Ломовики
4) Первые таксомоторы
