Всём привет, с вами канал такси на Руси и мы продолжаем цикл статей о том, как таксовали наши предки
В конце XIX века изобретают таксометр — прибор для автоматического расчёта стоимости поездки. Но массово его начнут применять уже с появлением автомобилей.
Первые автомобили с таксометром появились в Санкт-Петербурге в 1906 году. Эстафету подхватили другие города страны — сначала Минск, а затем в 1907 году Москва и Гельсингфорс (Хельсинки). В 1909 году было открыто акционерное общество «Санкт-Петербургский таксомотор», основанное предпринимателем и представителем марки Ford Самуилом Фриде. В Москве в этом же году тоже открылось таксомоторное предприятие — «Товарищество автомобильного передвижения» (ТАП). В 1911 году был разработан свод правил для таксистов, состоящий из 15 параграфов. К 1913 году в Санкт-Петербурге и Москве трудилось уже свыше 600 экипажей
Парк дореволюционного такси полностью состоял из иномарок FIAT, Berliet, NAG, Ford, Darracq, Benz и других. Поездки на «самобеглых колясках» пользовались высоким спросом, поскольку производили куда более сильный эффект на окружающих, нежели гужевые повозки, а также работали чётко по таксометру, в отличие от различных «ванек» и «лихачей».
Однако только-только начавшуюся зарождаться индустрию автомобильных перевозок перечеркнул роковой октябрь 1917 года. Вся частная собственность была отнята в пользу банды, захватившей власть, автомобильные производства были полностью остановлены и бедную Россию ждали ещё долгие десятилетия тяжких времëн.
Подписывайтесь, ставьте лайки и читайте другие статьи из цикла статей о такси в Российской империи:
1) Такси на Руси
2) Ваньки - тариф эконом
3) Лихачи и голубчики - комфорт и бизнес-класс
4) Ломовики, тариф грузовой
