Если раньше платные дороги в России строили вне городских поселений, то с недавних пор городские дороги тоже становятся платными.
Московский скоростной диаметр
Сначала в Москве МСД сделали платным для автомобилей, которые проезжают транзитом через Москву и их местом регистрации не являются Москва или Подмосковье.
Стоимость проезда по МСД для таких автомобилей составляет 950 рублей.
К сожалению, эксперимент получился не слишком удачным, и я об этом уже писал на своём канале.
Не исключено, что транзитный проезд по МСД сделают платным для всех автомобилей независимо от места регистрации.
Проспект Багратиона
Спустя какое-то время уже непосредственно внутри Москвы был построен дублёр Кутузовского проспекта, который назвали проспектом Багратиона.
Трасса значительно сократила путь из центра города до МКАДа. За Москвой Проспект Багратиона переходит в ещё одну платную дорогу, которая называют «Северный обход Одинцова»
Проспект Багратиона стал самой дорогой российской дорогой, если учитывать стоимость проезда одного километра.
Десять километров трассы опустошат ваш кошелёк на 600 рублей.
Платная дорога в Казани
26 декабря в Казани был открыт десятикилометровый платный участок, который позволит связать город с трассой М7 и далее с трассой М12 .
Уже объявлена предварительная стоимость проезда. В обычное время автомобилистам придётся заплатить за проезд 90 рублей, а в часы пик 150 рублей.
Значительно дешевле чем в Москве!
Там есть ещё и другие тарифы для крупногабаритных автомобилей, но это уже детали.
Первые две недели эксплуатация трассы будет бесплатной.
Откуда деньги?
Когда я пишу о платных дорогах, то многие читатели отмечают, что дороги, построенные на бюджетные деньги, не могут быть платными.
Я плохо разбираюсь в юридических и экономических обоснованиях строительства платных дорог, поэтому ничего не пишу об этом.
Однако же в новостях подробно освещаются источники финансирования Вознесенского тракта (так официально называется эта дорога).
Желающие могут найти эти цифры в интернете.
Дотошные читатели могут дать нам ссылки на документы, в которых однозначно написано, что нельзя тратить бюджет на строительство платных дорог.
Люди благодарят
Также в новостях пишут, что подобную дорогу ждали уже более полувека, и люди благодарны за окончание её строительства.
«Второй этап Вознесенского тракта готов, жители Казани искренне благодарны новогодним подаркам. Это мечта наших предшественников, дорога, о которой мечтали 55 лет», — сказал Метшин
А как Вы относитесь к платным дорогам в России?