На складах российских дилеров скопилось множество нераспроданных автомобилей, привезённых из Китая в преддверии повышения утильсбора. Эксперты, опрошенные изданием «КоммерсантЪ» и Журналом Авто.ру, оценивают запасы в несколько сотен тысяч автомобилей: на их реализацию дилерам потребуется несколько месяцев — по некоторым прогнозам, вплоть до конца весны. При этом отдельные представители дилерского сообщества уверены, что исправить ситуацию отрасль попробует при помощи различных декабрьских скидок и бонусов.
Эксперты отрасли приводят разные оценки накопленных складских запасов автомобилей — от 200 до 360 тысяч. В «Автодоме» и «АвтоСпецЦентре» Журналу Авто.ру пояснили, что имеющихся машин хватит на бесперебойную торговлю в течение 4–6 месяцев не считая дальнейший импорт, особенно с учётом ожидаемого охлаждения рынка в первые месяцы 2025 года.
Уже в январе-феврале продажи могут упасть на величину до 15% год к году на фоне сопоставимого роста цен. Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков оценил предстоящее подорожание в 10%. Директор «Автодома» Андрей Ольховский отметил, что рынок, вероятнее всего, ощутит серьёзные корректировки цен во II квартале, а причиной их станут очередной виток повышения утильсбора и колебания валютных курсов. В РОАД среди влияющих на ценообразование факторов также назвали вероятный рост ключевой ставки.
Таким образом, краткосрочная стратегия дилерского сообщества по борьбе с затовариванием не предусматривает крупных распродаж в 2025-м. Однако, как пояснили Журналу Авто.ру в руководстве ряда дилерских сетей, до конца года продавцы постараются максимально привлекать покупателей скидками и спецпредложениями. Под Новый год дилеры рассчитывают всё же сократить товарные запасы, содержание которых требует дополнительного финансирования.
