Найти в Дзене
КЛЮЧАВТО

Отличный вариант или лучше не брать? Читаем мой отзыв о Москвич 3 и делаем выводы

Вот и отмотал я на своем Москвич 3 первые 50 тысяч км. Кто-то зафыркает и скажет: разве это пробег? Но я считаю, что этого количества достаточно, чтобы как следует изучить данный автомобиль. Машину я эксплуатирую более, чем активно: живу за 25 км от места работы, в коттеджном поселке. Поэтому ежедневно приходится и по трассе ездить, и в городе по пробкам толкаться, и даже немного по отсыпанной щебнем дороге попрыгать. В отзыве я нарочно не буду рассказывать о дизайне, об оснащении. Картинка – дело вкуса, а информация по опциям доступна в интернете. Только те факты, которые я считаю важными и которые пригодятся людям, покупающим авто. До первой тысячи Москвич «кушал» ожидаемо много – средний расход был равен 13 л. Но потом он стал постепенно снижаться и сейчас я имею в смешанном цикле 7,5 л. На заправках лью исключительно 95-й. Здесь остановлюсь на важных для меня моментах: посадке и шумоизоляции. За рулем я всегда обращаю внимание на свободу движений – не люблю, когда приходится толка
Оглавление

Вот и отмотал я на своем Москвич 3 первые 50 тысяч км. Кто-то зафыркает и скажет: разве это пробег? Но я считаю, что этого количества достаточно, чтобы как следует изучить данный автомобиль.

Машину я эксплуатирую более, чем активно: живу за 25 км от места работы, в коттеджном поселке. Поэтому ежедневно приходится и по трассе ездить, и в городе по пробкам толкаться, и даже немного по отсыпанной щебнем дороге попрыгать.

В отзыве я нарочно не буду рассказывать о дизайне, об оснащении. Картинка – дело вкуса, а информация по опциям доступна в интернете. Только те факты, которые я считаю важными и которые пригодятся людям, покупающим авто.

«Аппетит»

До первой тысячи Москвич «кушал» ожидаемо много – средний расход был равен 13 л. Но потом он стал постепенно снижаться и сейчас я имею в смешанном цикле 7,5 л.

-2

На заправках лью исключительно 95-й.

Комфорт

Здесь остановлюсь на важных для меня моментах: посадке и шумоизоляции.

За рулем я всегда обращаю внимание на свободу движений – не люблю, когда приходится толкаться локтями с передним пассажиром или биться об дверь.

-3

Москвич получился просторным, поэтому с этим проблем нет. Причем много места и сзади – иногда таксую по ночам и люблю поболтать с клиентами и спросить, все ли их устраивает. Так вот, именно наличие свободного пространства всех впечатляет.

Что скажу о шумке: она НОРМАЛЬНАЯ. Не слушайте автоблогеров, которые проехали на кроссовере 300 метров и начинают умничать. Я был на тестах многих «одноклассников», и мне встречались куда более голосистые варианты. «Трешке» я бы поставил твердую четверку.

Что может Москвич 3 в дороге?

Автомобиль надежный, и от него не ждешь сюрпризов – траекторию держит хорошо, руль отзывчивый. Вариатор кажется расторопным, паузы при наборе есть, но не критичные.

Подвеска прорабатывает и большие кочки, и мелкие неровности. Не идеально, но терпимо.

Цена

-4

Авто я покупал за 1 770 000 рублей. Ближайшие отечественные конкуренты, которые мне приглянулись, выходили чуть дороже и были более «голые».

Резюме

Пока машина не приносит проблем. Работает как положено и свои функции выполняет, не ломается. Один раз глюканула мультимедийка – больше она так не делала.

Для меня главные плюсы: цена, комфорт за рулем, расход. Рекомендовал бы? Если у вас нет предрассудков, то да.

Благодарим за отзыв Валентина Старославянского из Краснодарского края!

Автомобили Москвич 3 доступны на сайте «КЛЮЧАВТО». Переходите и выбирайте модель, которая подходит именно вам.

Напоминаем, записаться на тест-драйв можно там же: просто заполните форму для заказа обратного звонка и ожидайте, когда с нами свяжутся наши менеджеры и помогут выбрать удобное время для визита.

И не забывайте оставлять реакции: нам интересно знать ваше мнение об автомобиле, купили бы такой? Или, может быть, вы уже владелец и вам есть, что рассказать об особенностях эксплуатации? Переходите в комментарии и делитесь информацией!