Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
РР-Новости

Запасы китайских автомобилей в России могут хватить до апреля 2025 года

Китайские автопроизводители столкнулись с неожиданным падением спроса на автомобили в России, что привело к значительному затовариванию складов. По информации, полученной от экспертов и опубликованной «Коммерсантом», нынешние запасы китайских машин в стране составляют от 200 до 250 тысяч единиц, и, по прогнозам, этого количества хватит до апреля 2025 года. Отмечается, что поставщики ожидали большего спроса на фоне повышения утильсбора, что в результате и привело к накоплению автомобилей. Директор Аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков подчеркнул, что запасы автомобилей из Китая выросли с 175 тысяч штук год назад до нынешних 200-250 тысяч. Эти запасы включают не только параллельный импорт, который не учитывается в общей статистике. Как отметил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков, китайские компании недооценили последствия повышения ключевой ставки в России, что также способствовало падению спроса на автомобили. Подобная ситуация была предсказуемой, однако прои

Китайские автопроизводители столкнулись с неожиданным падением спроса на автомобили в России, что привело к значительному затовариванию складов. По информации, полученной от экспертов и опубликованной «Коммерсантом», нынешние запасы китайских машин в стране составляют от 200 до 250 тысяч единиц, и, по прогнозам, этого количества хватит до апреля 2025 года.

Отмечается, что поставщики ожидали большего спроса на фоне повышения утильсбора, что в результате и привело к накоплению автомобилей. Директор Аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков подчеркнул, что запасы автомобилей из Китая выросли с 175 тысяч штук год назад до нынешних 200-250 тысяч. Эти запасы включают не только параллельный импорт, который не учитывается в общей статистике.

Как отметил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков, китайские компании недооценили последствия повышения ключевой ставки в России, что также способствовало падению спроса на автомобили. Подобная ситуация была предсказуемой, однако производители не смогли быстро отреагировать на изменения в рынке, что привело к накоплению безопасных запасов машин еще до увеличения утильсбора.

Исправить данную ситуацию будет сложно: в условиях растущих цен на кредиты затоваривание не сможет привести к снижению стоимости новых автомобилей. Наоборот, с учетом ослабления рубля и возможного повышения пошлин, цены могут вырасти на 10%.

Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов выразил мнение, что 2025 год принесет новые вызовы для российского авторынка, в частности, из-за усиливающегося санкционного давления и охлаждения спроса на новые автомобили. Эксперты подчеркивают, что отраслям необходимо адаптироваться к быстро меняющимся условиям, чтобы минимизировать риск дальнейшего затоваривания.

]]>