После того, как в Lamborghini объявили о закрытии программы выступлений в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), самый успешный российский пилот Формулы-1 Даниил Квят остался фактически без работы — на 2025 год у него нет контракта с какой-либо командой. Однако совсем без дела Квят сидеть не будет: в январе 2025 года россиянин вместе с другим экс-пилотом Формулы-1 Роменом Грожаном, а также Мирко Бортолотти и Эдоардо Мортарой составит экипаж команды Iron Lynx и за рулём прототипа Lamborghini SC63 выступит в марафоне «24 часа Дайтоны».
С Бортолотти и Мортарой Квят уже знаком — они втроём выступали в «24 часах Ле-Мана» в этом году и заняли десятое место в абсолютном зачёте, что стало лучшим результатом Lamborghini за весь сезон в WEC. Увы, этого оказалось недостаточно, и в Lamborghini решили покинуть чемпионат мира.
Дело в том, что по новым правилам команды обязаны выставлять минимум по два экипажа, а Lamborghini выставляла в WEC только один. То есть итальянцам нужно было либо увеличить бюджет почти вдвое, либо закрыть программу. И на фоне не слишком высоких результатов прототипа SC63 в Lamborghini выбрали второе.
В Формуле-1 Даниил Квят провёл шесть сезонов и трижды поднимался на подиум — такого не удавалось ни одному другому россиянину. Причём на Гран-при Китая в 2016-м Квят, прорываясь вперёд на старте, чуть не выбил Себастьяна Феттеля, который назвал Даниила «Торпедой», что затем стало прозвищем россиянина. Увы, уже на следующем этапе Квят вновь схлестнулся с Феттелем — на этот раз дошло до столкновения, причём ударов было два.
После того случая Квята понизили из Red Bull в Toro Rosso, а его карьера в Формуле-1 пошла по наклонной. Время от времени Даниил блистал — поднялся на подиум в дождевом Гран-при Германии 2019 года, прорвался на четвёртое место на Гран-при Эмилии-Романьи в 2020-м, однако этого было мало, чтобы по-настоящему перезапустить карьеру.
Впрочем, и за пределами Формулы-1 есть гонки, и Квят в них активно выступает. Так, помимо гонок на выносливость, Даниил несколько раз вышел на старт гонок NASCAR — и, например, в марте этого года занял 21-е место в гонке Xfinity Series, второго общенационального дивизиона ассоциации, на «Трассе Америк» в Остине.
Квят однажды выступил и в российских гонках — и одержал победу на этапе Russian Endurance Challenge в составе G-Drive Racing. Кроме того, Даниил участвует в проекте беспилотных гонок A2RL, выступая ориентиром для программистов. Пока, правда, искусственному интеллекту угнаться за Квятом не получается — ИИ зачастую даже круг без проблем преодолеть в данный момент не способен.
Будем надеяться, что после гонки в Дайтоне о дальнейших планах Квята появится больше информации, а сам Даниил продолжит гоняться на высоком уровне.