Тесты проводились совместно со специалистами МГТУ им. Н. Э. Баумана и включали динамические, в ходе которых автомобиль с максимально допустимой массой двигался по специальным дорогам автополигона с различными типами покрытия.
Также проводились испытания на дорогах общего пользования, включая пробег по специально разработанному маршруту, который охватывал городские и пригородные дороги, а также автомагистрали. Для измерения нагрузок прототипы были оснащены датчиками, фиксирующими воздействия на элементы подвески и кузова.
В компании отметили, что полученные результаты помогут улучшить надежность и безопасность электромобиля перед серийным производством. В Центре испытаний ФГУП «НАМИ» для «Атома» разработали специальный маршрут для ресурсных испытаний, позволяющий воспроизвести те же нагрузки на элементы автомобиля, что и на дорогах общего пользования, только на меньшем пробеге.
31 июля был представлен серийный вариант интерьера «Атома». Автомобиль получит руль со встроенным экраном. Салон будет доступен в двух цветовых вариантах — темном и светлом. Для отделки используется высококачественная и износостойкая экокожа.
В мае гендиректор компании «Кама» Игорь Поваразднюк рассказывал, что «Атом» будет стоить от 2,5 млн до 3,5 млн рублей в зависимости от конъюнктуры рынка. Серийное производство «Атомов» намечено на III квартал 2025 года, электрокары будут выпускать на столичном заводе «Москвич».