Здравствуйте, Уважаемые читатели моей статьи. Продолжаю тему пуска двигателя Москвич после долгого простоя и в различных погодных условиях
https://dzen.ru/a/Z1gqwzWbtBjsfcC6
Перед пуском двигателя при температуре окружающего воздуха ниже минус 10°С двигатель необходимо прогревать, пропуская через систему охлаждения горячую воду.
Нагретую до 80—90°С воду заливать в горловину радиатора при открытых спускных краниках, расположенных на подводящем патрубке водяного насоса и в стенке рубашки блока цилиндров, и при закрытом до отказа кране отбора нагретой жидкости в отопитель.
Краник (рисунок 1 ) на патрубке водяного насоса открывается вращением валика привода в направлении против часовой стрелки, а краник (рисунок 2) в стенке рубашки блока цилиндров открывается вытягиванием тяги до упора.
Предварительный прогрев двигателя заканчивают, когда из краника водяной рубашки блока цилиндров начнет вытекать достаточно горячая вода. Такой прогрев получается, если через систему охлаждения пропустить 15—20 л горячей воды.
После пуска и прогрева двигателя (70—80°С по указателю температуры)* полностью открывают кран отбора жидкости в отопитель и, остановив двигатель, добавляют в радиатор воду до нормального уровня.
При температуре окружающего воздуха минус 5°С и ниже двигатель прогревают при полностью закрытых жалюзи радиатора.
Следует учитывать, что при температуре окружающего воздуха от 0 до минус 15°С пустить двигателе стартером легче, чем пусковой рукояткой.
После эксплуатации автомобиля, воду необходимо будет слить, краники оставить открытыми.
Чаще всего пуск двигателя затрудняется из-за переобогащенной смеси. Последнее происходит при проворачивании коленчатого вала с закрытой воздушной заслонкой и выключенном зажигании, при многократном нажатии на педаль акселератора, при пуске теплого или горячего двигателя с прикрытой воздушной заслонкой карбюратора и резком нажатии на педаль акселератора
Если все же горючая смесь оказалась переобогащенной, то ее необходимо удалить из цилиндров и впускной трубы. Для этого плавно нажимают до отказа на педаль акселератора и, держа ее в таком положении, включают стартер. Когда после резких вспышек двигатель достигает устойчивых оборотов, педаль акселератора ставят в обычное для холостого хода положение.
Данная информация будет полезна не только владельцам автомобилей Москвич, но и пригодиться всем автолюбителям эксплуатирующим типовые автомобили.
Всем спасибо за внимание! Всего доброго!