До пятницы, 13-го 2010 года я никак не придавал значения этой дате, и проживал этот день как и все остальные.
В этот год я находился на срочной службе в армии, где в этот день было запланировано важное для всего контингента мероприятие.
Для тех, кто не читал предыдущие мои рассказы, то я напомню, что в армии я был механиком-водителем танка, и сутки на пролет проводил жизнь внутри этой техники.
На пятницу, 13 было запланировано мероприятие, которое не проходили даже офицеры окончившие высшее военное заведение.
Нам было необходимо проехать на танке по дну реки с одного берега на другой, расстояние которой было в районе 100 метров, а глубина реки могла доходить до 5 метров.
К этому моменту за рычагами танка я просидел всего около двух месяцев. За это время я проехал не так много километров, чтобы считать себя отважным человеком и пойти на такую авантюру.
За моими плечами был всего один марш бросок на танке на расстояние примерно в 100 километров, где смог найти «приключения». По завершению марш броска мне была присвоена 3 классность танкиста.
Сразу отмечу, что такую классность имели и мои офицеры, которые многие годы служили в рядах армии.
Приехав на танке к месту прохождения испытания офицеры предложили самим нам (срочникам) определить порядок прохождения этого нелегкого задания.
Конечно никто так и не смог проявить свою инициативу и пойти первым на эту страшную миссию.
Тогда офицеры принялись распределять очередность экипажей самостоятельно, указав пальцем на меня с словами:
« С тебя и начнем»
Усевшись в танк, плотно закрыв люк над своей головой и еще пять раз перепроверив что все ли в порядке я уставился в триплекс (окно у танка) разглядывая очертания куда мне нужно будут поехать.
Нам головой послышались шаги людей, которые начали устанавливать трубу на бронь, чтобы с ее помощью подавался кислород во внутрь танка.
В рацию я ждал команду командира, что можно начать движение. Время стремительно замирало с каждой секундой.
До погружения со мной провели инструктаж, который напугал меня еще больше, чем само мероприятие.
Командиры рассказали про мои действия в случаи нештатной ситуации на борту.
- В случае если танк заглохнет по середине реки (на дне), то у меня будет только одна попытка его завести. Если она окажется неудачной, то второй уже не будет, так как мотор будет окончательно залит водой.
- После этого мне придется надеть на себя спасательный жилет, взять баллон с кислородом и открыть люк танка - затопив при этом его и подняться на поверхность воды
Как вы понимаете к таким действиям я явно не хотел идти и нужно было сделать все чтобы избежать нештатной ситуации.
За затопление танка потом нужно было бы отчитываться, выплачивая скорее всего многомиллионные штрафы. А кому это охото….
Час Х. В рации появился голос моего капитана, который тревожным голосом дал команду на движение вперед.
Перекрестившись и бесконечно молившись я снял танк с тормозов и двинулся в бездну. Метр за метром я продвигался вперед медленно погружаясь на дно реки. Спустя несколько секунд мой танк полностью подружился под воду.
Для того чтобы ориентироваться куда мне нужно было двигаться на противоположный берег я слушал в рацию капитана, который вел меня по маршруту и давал указания.
Две минуты нахождения под водой длились как несколько часов. Моя хб настолько была пропитана пОтом, что складывалось чувство что я плыву в одежде по реке, а не нахожусь внутри танка.
Под давлением воды с потолка то тут то там капала вода, придавая моему страху новые ощущения. Но больше всего я боялся, что танк заглохнет и я окажусь в ловушке.
Уже ближе к выходу из реки вода начала быть более прозрачной что говорило о том, финиш близок.
Выехав на берег я еще до конца не мог поверить что я это сделал и остался жив и здоров. Выйдя из танка я получил кучу поздравлений от высшего руководства. Все таки первый среди первых преодолел этот нелегкий путь.
Спустя пару часов, когда эмоции улеглись и я поймал раскрепощение вдали появился сильный дым. В пару километрах от нас загорелась степь а за ней и лес. Никто вначале не придал этому значение продолжив принимать нормативы по преодолению реки на танке.
Спустя буквально минут 20 огонь приблизился к нам вплотную. Сильный ветер гнал пожар по верхушкам деревьев, сжигая все на своем пути.
После такого развития событий руководство приняло решение о экстренной эвакуации всех находившиеся на локации. В спешном режиме мы собрали все вещи, сев за технику помчали в противоположную сторону от огня. К этой минуте огонь был уже над нашими головами.
Я впервые видел в такой близости как горят гектары леса. Страх в очередной раз одолел меня и мое подсознание.
В это день, пятница 13-го, мне удалось преодолеть сразу две стихии: пройдя огонь и воду и сохранив при этом свою жизнь.
Спустя еще несколько недель за преодоление водной приграды мне была присвоена вторая классность танкиста, которой к слову сказать небыло даже у моих офицеров