Зима – не лучшее время для любого автомобиля. Но ухаживать за своим железным конем нужно всегда. И обычно автолюбители следуют инструкции, а ещё чаще советам бывалых водителей. Правда, не всегда такие рекомендации гарантируют отсутствие проблем. Например, в российских реалиях все же лучше чаще менять масло, а еще следить за ремнем ГРМ.
Несколько простых правил и советов помогут вам продлить срок службы любого автомобиля, даже если он успел проехать 150 тысяч км.
1. Замена воздушного фильтра
Наверное, это самый популярный элемент, о котором водители вспоминают в последний момент. Нужно понимать, что фильтр меняют не после определенного пробега, а моточасов. Что это значит на практике? Например, если вы часто катаетесь по городу, стоите в пробках, то моточасы будут уменьшаться. Происходит это из-за большого количества вредных выхлопов, грязи и пыли.
Совет будет таким: меняйте воздушный фильтр в городе чаще, чем указано в документации. Установить его очень просто даже без опыта.
2. Моторное масло
Масло принято менять в среднем каждые 15 000 км пробега. Опять же, это практика применима для новых автомобилей, а вот после 150 тысяч км лучше начинать менять масло каждый 7-10 тысяч км пробега. Кроме того, подбирайте масло под климатические условия. Если речь идет о температурах за бортом до -30 °С, тогда стоит заливать зимой 5W-30 или даже 0W. К слову, если машина накатывает меньше 7 000 км пробега, масло все равно лучше менять раз в год.
3. Свечи зажигания
Некоторые дилеры настоятельно рекомендуют менять свечи чуть раньше регламента. На самом деле это классическая уловка. В первую очередь нужно понимать, что свечи имеют срок и пробег – 20, 30 или 60 тысяч км. Также производители пишут, что свечи нужно менять раз 4-5 лет. И если вам говорят, что керамические изоляторы «износились», скорее всего, вам пытаются просто напарить дополнительные услуги.
4. Ремень ГРМ
Наиболее опасный механизм, который при обрыве может повредить двигатель и навесное оборудование. Поэтому лучше менять ремень с учетом регламента. Обычно это 5-7 лет или 100 тысяч км пробега. Может быть и больше, если ремень качественный. Учитывайте, что в простое резина начинает стареть, покрывается трещинами. В какой-то не самый приятный момент ремень просто оборвет.
5. Тормозная жидкость
Данное правило больше касается автомобилей старше 10-15 лет. Если вы редко меняли тормозную жидкость, то есть пропустили больше 4-5 лет, но решили пора заливать новую, тогда могут возникнуть проблемы. Дело в том, что со временем резиновые патрубки «привыкают» к старой жидкости, а новая может привести к протечкам.
Если решили менять жидкость на старом авто, тогда лучше сразу подготовиться к замене всей тормозной системы.
В наших условиях не так просто поддерживать авто в хорошем состоянии. Но если делать все правильно и не пропускать сроки ТО, то проблем будет намного меньше.