"Запорожец" ЗАЗ-965 был на слуху у каждого советского гражданина. Редко какой автомобиль поучал сразу столько обидных прозвищ: "Запор", "Горбатый" и "Консервная банка". А за рубежом и вовсе слагали легенды, что на этот автомобиль нужно всю жизнь копить.
Конечно, эта машина и не была пределом мечтаний. Многие все же старались наскрести на Москвич или даже на Волгу. Но на Запорожце тоже много кто передвигался, ведь все же лучше, чем пешком.
А вы знали, что этот "горбатый" снимался вместе с самим Джеймсом Бондом? Удивлены? Однозначно! Тогда давайте я расскажу вам 10 интересных фактов об этом автомобиле.
Взаимозаменяемые стекла
Заднее и ветровое стекла у ЗАЗ-965 были взаимозаменяемые, т.е. спокойно можно было перекинуть заднее стекло на перед. Удобно, просто и недорого.
Знакомые мне рассказывали, что они как-то на Запорожце решили скататься на юг, погреться на солнышке. Все вроде шло хорошо, но во время дождя они улетели в кювет. Машинка весила немного, самостоятельно вытащить получилось. Но лобовое стекло было разбито. И что же делать? Правильно, переставить заднее стекло. Все действительно подошло, и они продолжили дорогу.
Опасная печка
Печку же на Запорожце дорабатывали очень долго, но не безрезультатно. Мало того, что она была сама по себе опасна, так как была бензиновой. Дак ещё и по началу печка загоралась, когда водитель забывал перекрыть краник, соединявший бачок печки с топливным баком. Потом же она и вовсе плевалась огнем из-за разности давления, когда кто-нибудь открывал форточку.
Но в конечном счёте все неполадки устранили и Запорожцы стали самыми тёплыми советскими машинами.
Нельзя было выжать 100 км/ч
На Запорожце был установлен двигатель объемом всего 0,75 л, который максимально разгонялся только до 90 км/ч.
Но со временем появился двигатель 0,9 л. Тут уже в документах была указана максимальная скорость 100 км/ч. Однако, многие сходятся во мнении, что эта цифра была только на бумаге.
Независимая подвеска
В СССР Запорожец ЗАЗ-965 стал первым серийным автомобилем, который имел независимую подвеску.
Хотя до него такую подвеску ставили на НАМИ-1, это эти машины выпускали небольшой партией. А вот Запорожец стал уже массовым серийным авто.
Руль справа
Кроме обычных машины выпускали Запорожцы с рулём на правой стороне. Это была модификация 965С/965АС.
Казалось бы, такие машины не нужны были в Советском союзе, а для экспорта - вполне подходили. Однако, нет, они были не для вывоза за границу, а для почтовой службы. Руль, расположенный справа, позволял собирать и доставлять письма, не выходя из машины. Гениально, не правда ли? Особенно в зимний период времени!
Двери
Двери же "горбатого" открывались навстречу движению, довольно интересное решение.
С одной стороны - это довольно небезопасно, а с другой - садится в машину очень удобно. Не надо ничего лишний раз обходить.
Грелка в бачке омывателя
В конструкции автомобиля в бачке для омывающей жидкости была предусмотрена грелка.
Довольно необычно решение, но достаточно практичное, ведь вода не замерзала. А, следовательно, и бачок не лопался от замёрзшей жидкости.
Ялта - Jalta
Запорожцы, как и многие другие машины, собирались и на экспорт. Правда, название этого автомобиля было труднопроизносимым для иностранцев. Тогда и придумали называть их "Ялта" - Jalta.
"Горбатый" и Джеймс Бонд
В фильме "Золотой глаз" резидент ЦРУ Джек Уэйд встречает в аэропорту Джеймса Бонда на Запорожце и везёт на нем его за город.
О нем Джек говорит: "Он никогда еще меня не подводил. Страшный, но довезет куда надо", а затем начинает чинить его кувалдой.
Fiat 600
Многие сравнивали наш Запорожец с Фиатом, говоря что они одинаковые, но нет.
Единственное, что общее у этих двух автомобилей, - расположение мотора сзади, ну и компоновка багажника.
Двигатель же у ЗАЗ-965 V-образный 4-цилиндровый, а у Fiat 600 — рядная «четверка» с жидкостным охлаждением.
Так что Запорожец - оригинальный автомобиль. Конечно, с виду немного несуразный, но зато достаточно доступный.
Мой канал ещё очень маленький , но я стараюсь делать качественный материал. Поэтому подписывайтесь, это поможет в развитии канала. Ну и не забывайте ставить лайки.
Читайте также: