На выставке Comtrans 2024 состоялся официальный дебют БАЗов, выпускаемых АО «Романов». Производство полноприводных гражданских грузовиков организовано на заводе в Санкт-Петербурге, где ранее собирали Scania и MAN.
Тягач с колёсной формулой 6 × 6 построен без применения китайских запчастей. Ключевые узлы автомобиля, такие как кабина, рама и мосты, разработаны с участием российских и белорусских партнёров. Масса автопоезда, который может нести машина, достигает 110 тонн. Получение одобрения типа транспортного средства (ОТТС) запланировано на май следующего года.
Как передают российские СМИ, техника оснащена двигателем ЯМЗ-653.1, изготовленным ПАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод). Объём агрегата — 11 литров, мощность — 422 л. с. Также машину снабдили 9-ступенчатой механической коробкой переключения передач ЯМЗ-1909 с демультипликатором, трансмиссией с использованием раздаточной коробки производства ООО «ЗМТ», транспортными осями с независимой подвеской разработки и производства АО «Брянский автомобильный завод». Из Беларуси поставляют гидроусилитель руля и «грязевые» 20-дюймовые шины.
В кабине есть система климат-контроля от ООО «Завод кондиционеров «Август» и автономный отопитель салона, а кроме того, панель приборов с цифровым дисплеем и системами телеметрии.
Ориентировочная цена на полноприводный грузовик — 20 млн росс. рублей (в перерасчёте примерно 194 тыс. долларов). Компания рассчитывает в будущем снизить стоимость за счёт компенсаций от государства. Серийное производство машин стартует в 2025 году.
Фото: No Limits, Борис Захаров / РГ