Порт в Пионерском начал принимать грузы. Инфраструктура терминала позволяет обслуживать суда длиной до 191 метра, шириной до 26 метров и осадкой до семи метров. Информацию об этом опубликовали на сайте «Росморпорта».
Летом ввели в эксплуатацию первую очередь морского терминала. Она включает причал №1, береговой пандус и операционную акваторию площадью 304,3 тысячи квадратных метров. Инфраструктура обеспечивает приём и обработку судов с Ro-Ro грузами. Длина причального фронта составляет 163,9 метра, глубина у стенки — 7,5 метра. На территории обустроили накопительную площадку на 74 транспортных средства с подъездной дорогой.
Морской терминал может осуществлять перевалку накатной техники, в том числе грузовых и легковых автомобилей, а также генеральных и навалочных грузов по прямому варианту (судно — транспортное средство).
В настоящее время специалисты продолжают строить объекты порта. Рабочие занимаются возведением причала №2 и оградительного мола, здания пассажирского терминала, вспомогательных сооружений и инженерных сетей.
Строительством порта занимается «Морспасслужба». По контракту организация получит 8,5 миллиарда рублей. Полностью сдать объект планируют до конца 2025 года.
На площадке в Пионерском также работает компания «Геоизол», которая строит здание пассажирского терминала, антенно-мачтовые сооружения, ливневые канализации, а также объекты транспортной безопасности. С ней заключили контракт на 2,2 миллиарда рублей.
Порт в Пионерском строят с 2018 года. Первым подрядчиком было ООО «Больверк», которое обязалось выполнить работы за 7,3 миллиарда рублей. Однако в ноябре 2019-го «Росморпорт» расторг контракт с компанией. После срыва сроков СК возбудил уголовное дело по части 4 статьи 159 УК РФ — «Мошенничество в особо крупном размере».