Уфимские туристы вынуждены были отложить свой отпуск в Таиланде из-за изменения расписания полетов. Рейс авиакомпании AZUR air задержался на 32 часа. Самолет этой же авиакомпании из Москвы в Коломбо вылетел на 16 часов позже, а из Петербурга и вовсе был отменен. Еще три борта разных авиакомпаний столкнулись с отказом двигателей.
У Азура отказали двигатели
Рейс ZF-2927 должен был вылететь из аэропорта Уфы на Пхукет в 22:00 9 декабря. Однако сначала вылет отложили на несколько часов, затем на сутки. В итоге туристы уже начали терять надежду на начало своего отдыха.
«Рейс Уфа – Пхукет задерживается уже второй день из-за неисправности самолета. Авиакомпания не предоставляет резервный борт. Туристы не могут пройти регистрацию, находятся в зоне ожидания аэропорта. Рейс постоянно откладывается, и вылететь не представляется возможным», – сообщили очевидцы ситуации.
В результате самолет все-таки вылетел в Таиланд в 06:05 11 декабря.
В AZUR air пояснили, что задержка рейса была вынужденной. Еще 9 декабря самолет авиакомпании, летевший из Таиланда в Уфу, подал сигнал об отказе одного из двигателей. Самолет успешно приземлился в аэропорту назначения, но требовалось устранить техническую неисправность.
Как пишет телеграм-канал «Авиаторщина», в кабине пилотов на панели индикации работы двигателей самолета Boeing 767 (RA-73079) авиакомпании Azur Air, выполнявшего рейс ZF-2828 из Паттайи в Уфу, появилось сообщение о неисправности топливного клапана правого двигателя. После необходимых процедур пилоты сообщили об отказе движка, установили код ответчика 7700 и отключили правую силовую установку.
Через 20 минут борт на одном двигателе совершил благополучную посадку. Как сообщили в пресс-службе авиакомпании, никто из 337 пассажиров и 10 членов экипажа не пострадал.
Это уже второй случай за последние несколько дней у Azur Air. Утром 2 декабря Boeing 767 (RA-73034), направлявшийся из Томска на Пхукет, вынужденно приземлился в Новосибирске на одном двигателе. На крейсерском эшелоне экипаж доложил диспетчерам о падении давления масла в правом двигателе и последующем его отключении. Посадка также была произведена благополучно.
Впрочем, рейсы задерживались у Azur Air задерживались не только в Уфе.
Как компенсировать задержки
По состоянию на 19:00 11 декабря, вылет рейса из Санкт-Петербурга в Коломбо откладывался на 16 часов, но позже был отменен.
Пассажиры предполагают, что причина задержки кроется в веерной проблеме: самолет, который должен был доставить туристов из Пулково, еще не вернулся из Коломбо. Ожидается, что он прибудет 12 декабря в 13:50.
Один из турагентов поделился в соцсетях, что его клиентам перенесли рейс со Шри-Ланки в Санкт-Петербург с 12 на 13 декабря, при этом туроператор продлил их проживание в гостинице, и туристы не возражают против этих изменений.
Рейс в Коломбо из Москвы задержался на 19 часов. Самолет Boeing 767-300 должен был вылететь в 22:55 10 декабря, но фактически покинул Внуково только 11 декабря в 17:53. Еще один вылет задерживается из Казани. Рейс на Пхукет, запланированный на 12 декабря в 20:35, по сообщению турагента, был перенесен на 07:50 13 декабря, что составляет 11-часовую задержку.
Компания AZUR air не подтвердила версию о глобальном сбое, предложенную в соцсетях: «Задержки носят единичный характер. Другие рейсы авиакомпании выполняются согласно заявленному графику».
Если туристы в связи с переносом вылета приезжают в отель на день позже, они могут потребовать у туроператора возврат стоимости неоказанных услуг, таких как проживание за один день. Однако, если рейс задержали, но турист успел заехать в гостиницу в первый указанный день, компенсация не предусмотрена. Юрист сети «Розовый слон» Мария Чапиковская пояснила, что при условии сохранения даты начала оказания услуг, изменения существенных условий договора со стороны туроператора не происходит.
Двигатели отказывали у UTAir, «Уральских», «Аэрофлота»
По данным «Авиаторщины», технические проблемы с двигателем происходят не только у Azur Air.
Помимо упомянутых случаев, было еще три. Утром 11 декабря самолет Boeing 767 (RA-73082) авиакомпании Utair вернулся во Внуково из-за неисправности левого двигателя. Борт вылетел рейсом UTA715 в Дубай, но на высоте 6700 метров экипаж доложил о проблеме с параметрами работы движка и о принятом решении возвращаться в аэропорт вылета на одной силовой установке.
Посадка выполнена благополучно. Также, аэропорт Иркутска встречал с «красным» кодом тревоги Ан-24 (RA-46697) авиакомпании «Ангара», следовавшего из Киренска, пилотам которого пришлось выключать правый двигатель из-за течи масла. Пассажиры и экипаж не пострадали.
Инцидент с двигателем произошел и с бортом «Уральских авиалиний». Утром Airbus A321 (RA-73798) следовал рейсом U6 8446 из Душанбе в Раменское. Но на крейсерском эшелоне экипаж сообщил об отказе правого двигателя — он самопроизвольно перешел на малый газ, попытки перезапустить силовую установку к успеху не привели.
Пресс-служба «Уральских авиалиний» сообщила, что пилоты ее отключили и приняли решение о вынужденной посадке в казахстанском Актобе. 73 пассажира и семь членов экипажа не пострадали.
6 декабря в Шереметьево начал разбег для взлета в узбекистанский Ургенч Airbus A320 (RA-73749) авиакомпании «Аэрофлот». Однако на скорости 20-75 км/ч экипаж почувствовал вибрацию, биение с правой стороны основной стойки шасси с тенденцией отклонения самолета от осевой линии взлетной полосы. При этом каких-либо отказов пилоты не фиксировали.
Взлет был прекращен, борт самостоятельно зарулил на стоянку, пассажиров отправили на резервном воздушном судне, а техперсонал приступил к опробованию двигателей.
Росавиация квалифицировала все случаи как авиационные инциденты и приступила к их расследованию.