То, что АвтоВАЗ запланировал увеличение мощностей своей моторной линейки, известно давно. Еще в уже далекий ковидный 2020 год появилась информация о том, что старший мотор ВАЗ-21179, известный сегодня как 1.8 Evo, будет модернизирован, возрастут его мощностные характеристики.
Информация об этом модернизированном силовом агрегате, как базовом для нового поколения Lada Niva на платформе CMF-B, также озвучивалась в профильных автомобильных СМИ. Это было связано с презентацией в 2021 году плана Renaulution. Утверждалось, что его мощность будет повышена до 135 л.с.
Правда, когда в начале нынешнего 2024 года АвтоВАЗ рапортовал, что этот силовой агрегат снова в строю, было некоторое разочарование, поскольку для него была указана прежняя мощность в 122 л.с.
Этот мотор предназначен пока только для Lada Vesta. Двигатель агрегатирован с китайским вариатором WLY.
Правда, еще в сентябре директор продуктовых программ АвтоВАЗа Олег Груненков в интервью ресурсу autonews.ru рассказал, что автогигант продолжает работы над модернизацией мотора 1.8. Необходимо увеличить его мощность, поскольку данный агрегат не позволяет Lada Vesta конкурировать в плане динамики с зарубежными моделями. Добавим также, что и на перспективные кроссовер и минивэн (проекты HGH и HGR на платформе Lada B/C) также требуется более мощный силовой агрегат, поскольку китайские конкуренты оснащены 150-сильными моторами.
Сегодня издание «Известия» сообщили о том, что в 2025 году внедорожное семейство Lada Niva получит новый мотор. Этот силовой агрегат представляет собой существующий двигатель объемом 1.8 л. Но у него будет восьмиклапанная головка блока. Мотор будет развивать 90 л.с. Сначала такой мотор будет устанавливаться на Lada Niva Travel, а затем появится и на Lada Niva Legend.
Как известно, сегодня внедорожники Lada комплектуются старым мотором объемом 1.7 л. с отдачей 83 л.с. и 129 Н∙м. Как пишет ресурс quto.ru от этих моторов АвтоВАЗ откажется. Таким образом, у внедорожного семейства Lada будет проведена полная ремоторизация.
О чем это свидетельствует? О том, что внедорожники еще надолго останутся в производственной программе российского автогиганта. А досужие разговоры одного из армии блоггеров о том, что на АвтоВАЗе начаты работы над новым поколением Niva, пока не имеют под собой основания. Как тут не вспомнить слова президента АвтоВАЗа Максима Соколова о том, что классическая Niva Legend встретит свой полувековой юбилей в 2027 году на конвейере.
Кроме данных о новом агрегате для внедорожного семейства Niva, в информации издания «Известия» также говорится о том, АвтоВАЗ модернизирует существующие моторы. Указаны мощностные параметры. Так, 16-клапанный объемом 1,6 л будет развивать 122 л.с., в свою очередь модернизированный 1.8 Evo – 135 л.с. Но представитель завода не назвал сроки, когда данные агрегаты станут серийными.
Почему-то вспомнились агрегаты корейского автопроизводителя Hyundai, которые устанавливались на Hyundai Solaris, кроссовер Creta и KIA Rio. Младшим в линейке корейских моторов был агрегат серии Gamma с похожими характеристиками – объемом 1,6 л и 122 л.с. Правда, старший атмосферный 2.0 серии Nu, устанавливаемый на кроссовер Creta, развивал 150 л.с. Оба агрегата производились на моторном заводе в Санкт-Петербурге.
По всей видимости, и новое семейство Lada Iskra может получить модернизированный двигатель 1.6 л с 122 л.с. Но это лишь наше предположение.
Нас также заинтересовал вот такой интересный слайд, который был опубликован в телеграм канале Русский автомобиль. Это проекты Агентства по технологическому развитию. Справа в нижнем углу засветился один из проектов АвтоВАЗа. Это создание 6-ступенчатой механической коробки передач. Срок - ноябрь 2025 года. Нам пока не встречалась информация о том, что автогигант ведет работы по такой тематике.
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz