Выжить после ДТП — насколько это возможно, если вы едете на популярном в нашей стране китайском автомобиле? Действительно ли у этих машин такая ненадёжная конструкция, что в случае столкновения шансов на спасение нет? Давайте выясним.
Все, вероятно, знают, что безопасность автомобиля проверяется в ходе специальных разрушающих испытаний, известных как краш-тесты. В мире существует несколько методик проведения таких тестов, самой строгой из которых является Euro NCAP. В России систему независимой оценки безопасности представляет ARNCAP.
В Китае существуют сразу две структуры, занимающиеся оценкой безопасности: C-NCAP и C-IASI — Китайский страховой институт дорожной безопасности. В Австралии — ANCAP (именно на эту методику мы будем опираться в нашем анализе).
Для проведения испытаний автомобили необходимых марок закупаются через дилеров, а не напрямую у производителей, что является обязательным условием. После этого проводятся разнообразные тесты, имитирующие различные дорожные ситуации.
Набор тестов может варьироваться в зависимости от организации, но наиболее распространёнными являются следующие:
1. Фронтальный удар:
– Удар о неподвижное препятствие на скорости 64 км/ч.
– Удар с 50% перекрытием о движущуюся тележку, имитирующую другой автомобиль. При этом оба участника движения — испытуемый автомобиль и препятствие — движутся навстречу друг другу со скоростью 50 км/ч.
2. Боковой тест:
– В среднюю стойку автомобиля врезается тележка с деформируемым блоком. Этот удар проводится с водительской и пассажирской стороны.
3. Имитация наезда на пешехода:
– Этот тест позволяет оценить опасность автомобиля для пешеходов.
Модели китайского автопрома начала 2000-х годов действительно не отличались высокой безопасностью. Например, краш-тест Chery Amulet показал, что при столкновении на скорости 60 км/ч с жёстким препятствием у водителя практически нет шансов выжить.
Тем не менее, стоит отметить, что уровень безопасности автомобилей, как китайских, так и других производителей, всегда был не одинаковым.
Например, в 2010 году автомобили Great Wall Hover H3 были протестированы как в России (компанией ИРИТО по евростандарту), так и в Австралии (по местной программе ANCAP) и показали хорошие результаты. В России автомобиль набрал 11,7 балла из 16 возможных, а в Австралии получил 4 звезды из 5.
В последние годы китайские производители сделали значительный шаг вперёд в области безопасности. Например, в 2019 году сразу два автомобиля марки MG, принадлежащей китайскому концерну SAIC, получили максимальные пять звёзд на испытаниях Euro NCAP.
Теперь давайте подробнее рассмотрим популярные у нас марки.
Chery Omoda
5 звёзд
Уровень защиты взрослых пассажиров составляет 87%, детей — 88%, пешеходов — 68%. Активная безопасность, включая различные электронные системы - 83%.
Chery Tiggo 7 Pro
5 звёзд
Уровень защиты взрослых пассажиров составляет 88%, детей — 87%, пешеходов — 80%. Активная безопасность, включающая различные электронные системы - 86%.
Chery Tiggo 8 Pro Max
5 звёзд
Безопасность взрослых пассажиров составляет 88%, детей — 87%, пешеходов — 79%. Активная безопасность, включая электронные системы - 86%.
Chery Tiggo 4
Общая оценка: 53.40 баллов (4 звезды)
Методика теста: С-NCAP
Фронтальный краш-тест: Оценка: 82% (14.78 баллов из 18)
Боковой краш-тест: 100% (18 баллов из 18)
Удар сзади: 89% (3.57 баллов из 4)
Haval Jolion
5 звёзд
Степень защиты взрослых пассажиров: 90%, детей: 84%, пешеходов: 64%. Активная безопасность, включая различные электронные системы - 92%
Tank 300
5 звёзд
Защита взрослых пассажиров: 88%, защита детей: 89%, пешеходов: 81%. Активная безопасность, включая различные электронные системы - 85%
Tank 500
5 звёзд
Защита взрослых пассажиров: 85%, детей: 93%, пешеходов: 81%. Активная безопасность, включая различные электронные системы - 84%
Haval H6
5 звезд
Уровень безопасности для взрослых пассажиров составляет 90%, для детей — 88%, для пешеходов — 73%, Активная безопасность, включая различные электронные системы - 81%.
Geely Monjaro
5 звезд
Методика теста: С-NCAP
Уровень защиты взрослых пассажиров составляет 89%, детей — 88%, пешеходов — 77%, Активная безопасность, включая различные электронные системы - 82%.
Высокие результаты тестов показывают, что современным моделям китайских автомобилей можно смело доверить свою жизнь и здоровье. Времена, когда даже при небольших авариях автомобиль буквально разрывало, остались в прошлом. Хочется верить, что и продукция АвтоВАЗа и УАЗ будет постоянно совершенствоваться в этом направлении.