За короткое время пилоту удалось выработать собственную тактику ведения воздушного боя. Эта своеобразная психическая атака оказалась очень успешной. Николай щедро делился своим опытом с товарищами. Говорил - надо ошеломить врага, испугать его, и тогда победа над фашистом будет обеспечена.
Но для этого надо уметь управлять машиной, как собственным телом, чувствовать ее. У Николая получалось. Однако жизнь пилота оказалась до обидного короткой. Николай Александрович Карначёнок погиб в 19 лет, успев заработать несколько высоких наград, главной среди которых была звезда Героя Советского Союза. За год и четыре месяца войны стал настоящим асом. Среди товарищей отличался высокой степенью мастерства в управлении самолётом, точностью и хладнокровием.
К любому делу он, уроженец белорусской деревни Борки, относился серьезно, с крестьянской практичностью и основательностью. После окончания школы-семилетки устроился на Оршанский мясоконсервный комбинат. В 18 лет дослужился до должности мастера. В 1940 году его призвали на действительную. Николай был хорошо подготовлен к службе, в Орше успел выучиться в аэроклубе.
Его направили на учебу в Одесскую военную авиационную школу, и уже через год Николай стал пилотом. Летный опыт пришлось приобретать в боях - началась война. Карначёнок получил направление на Юго-Западный фронт, в 521-й истребительный полк. Именно он, первым из товарищей, одержал победу над фашистским мессершмидтом, показав им на примере, как можно бить немцев.
В апреле 1942 года пятерку летчиков, среди которых был Николай Карначёнок, перевели в 434-й авиаполк особого назначения. В июне полк отправили в Сталинград, где шли жестокие бои с врагом в небе и на земле. Тяжелее всего нашим лётчикам пришлось в конце июля, когда авиаполк прикрывал войска на переправе через Дон на левый берег. Невероятно сложным оказался день 26 июля, когда пилоты делали до 7 боевых вылетов. Тогда было проведено 11 групповых боёв, ликвидировано 34 вражеских машины. Наши потери на этом фоне оказались минимальными - 3 самолёта, пилоты которых сумели выпрыгнуть с парашютом.
Ожесточение достигло такой степени, что даже немцы иногда шли в лобовые атаки, которых в войну они старались избегать. Это было понятно, ведь, по словам Карначёнка, они воевали за фюрера, а мы - за Родину. Однажды впечатлениями о таком бое Николай поделился с товарищем. В первый момент, когда фашист пошел на таран, он еле удержался, чтобы не отвернуть в сторону, настолько это было неожиданным. Выдержал характер, а потом, когда немец взмыл вверх и в сторону, прострочил брюхо вражеской машины.
За время войны Николай Карначёнок совершил свыше 360 боевых вылетов, сбил 16 вражеских самолётов в групповом бою, из которых 10 были его личной победой. Две вражеских машины он лично уничтожил 22 сентября 1942 года. Последнюю - ценой своей жизни. Самолёт Николая разбился, но его планшет с документами и фотографией матери, Ксении Савельевны, остался целым. Командир звена, старший лейтенант Н.А.Карначёнок, был награждён звездой Героя Советского Союза.
Ещё больше интересных историй в моём 📕Телеграм-канале. Обязательно загляните
Его мама так и не узнала о фронтовой судьбе и гибели своего сына-героя. Все это время она жила в оккупированных Борках. Местный полицай, узнав о подвигах односельчанина, выдал Ксению Савельевну немцам. А потом была уничтожена и сама деревня. Но остались другие земляки, которые гордятся тем, что в их районе родился и жил один из лучших летчиков СССР.
Дорогие друзья, спасибо за ваши лайки и комментарии, они очень важны! Читайте другие интересные статьи на нашем канале.