С конца осени 2024 года Россия поставляет ВВС Ирана новые многоцелевые истребители Су-35 поколения «4++», утверждает самая популярная аэрокосмическая газета Европы Flug Revue. По данным журнала, российский военно-транспортный самолет Ан-124−100 «Руслан» доставил в Тегеран технику в разобранном состоянии.
Далее персы планируют перевезти истребители в сторону города Хамадан на третью тактическую авиабазу ВВС ИРИ (на Западе известную как Eagle-44), где самолеты будут заново собраны и приведены в боеспособное состояние. Отметим, что раннее Су-35 хорошо показали себя в воздушных боях в небе над страной У.
Военная авиация - слабое звено системы ИРИ. Введенное по инициативе США эмбарго ООН фактически перекрыло Ирану доступ к международным рынкам вооружения. Издание Forbes сообщает, что с начала 1990-х годов Тегерану не удалось приобрести ни одного истребителя, а главной ударной силой персидской авиации до недавнего времени значились раритетные F-14A и F-4 Phantom II, доставленные в страну Вашингтоном в 1960-1970 годах.
Собственная аэрокосмическая промышленность восполнить дефицит техники не смогла. Иранские разработки истребитель «Azarakhsh» и дозвуковой штурмовик «Shafaq» представляли собой результат обратного инжиниринга старейшего американского самолета F-5 и в силу своей архаичности в серию не пошли.
Позднее чуть более современная инициатива «Kowsar» все же была торжественно отправлена на тот момент президентом ИРИ на производство, однако в свете наметившихся перспектив по покупке российских Су-35 вскоре постепенно отступила на второй план.
Действовавшее на протяжении десятилетий, в 2020 году эмбарго было отменено. По информации аналитического Института по изучению войны США, первый военно-транспортный экипаж с ветеранами иранской авиации приземлился в отечественном Комсомольске-на-Амуре летом 2022 года. Целью делегации стали те самые Су-35.
Контракт на закупку между Москвой и Тегераном включает в себя не менее двадцати четырех единиц Су-35, заявляет иранский аналитик и авиационный специалист Бабака Тагви. Истребители были произведены в 2018 году для поставки по контракту в Египет, однако сделка в последний момент сорвалась.
От покупки официальный Каир отговорили американцы: Вашингтон пригрозил прекратить техническую поддержку египетского авиапарка из более чем 200 самолётов F-16, десятков вертолётов AH-64 Apache и сотен танков M-1 Abrams в случае, если страна вздумает закупить российскую военную технику.
Тогда «отказными» истребителями и заинтересовался Иран. Ряд зарубежных СМИ утверждает, что Тегеран не просто заключил с Москвой контракт на поставку Су-35, но и добился от Кремля лицензии на их производство. Ситуация для иранских ВВС круто меняется. Меняется она и для США и Израиля: Тель-Авив и Вашингтон наверняка не оставят волшебное преображение иранской авиации просто так.