Практически завершены работы по ремонту улицы Беловская и уже можно с большой долей вероятности оценить, что фактически получилось. Кстати, это один из тех редких случаев, где в Белгороде вместе с ремонтом дороги, сделали велодорожку, которая по своей сути - транспортная, так как проходит по всей улице с перспективным... Но, обо всем по порядку.
Сама улица находится в жилой застройке отдаленного микрорайона города и служит для выезда из большого жилого массива. на ул. Макаренко. Так же это часть транзитного маршрута в другой район застройки. Улица используется как для движения личных автомобилей, так и для общественного транспорта ( автобусов большого класса.
Состояние улицы до ремонта было далеко от идеала как с точки зрения безопасности, так и с точки зрения удобства и комфорта передвижений. А еще на ней постоянно нарушали правила дорожного движения.
Основные недостатки состояния "до ремонта":
- - по две полосы в каждую сторону,
- - избыточная ширина проезжей части
- - хаотичная парковка. Авто блокировали 50% проезжей части
- - конфигурация улицы провоцирует скоростную езду.
- - отсутствуют мероприятия по успокоению трафика на длинном перегоне
- - пешеходные переходы небезопасны
- - переходы не всегда совпадают с потоками пешеходоа
- - треугольники видимости перед переходами – запаркованы машинами.
- - Отсутствует велоинфраструктура.
- - отсутствуют удобные остановки общественного транспорта.
Все эти недостатки улицы хотели устранить в процессе ремонта. Какие решения были заложены в проекте?
Средства успокоения трафика:
- уменьшение количества полос для движения с четырех до двух
- уменьшение ширины полос для движения авто
- уменьшение радиусов поворотов
- обеспечение движения автобусов
Средства повышения безопасности движения и удобства среды:
- безопасные пешеходные переходы
- обеспечение треугольников видимости перед переходами
- новые оборудованные остановки с павильонами.
- парковка – параллельно проезжей части
- выделенные парковки для МГН
- новые остановки общественного транспорта
- новая велодорожка
- велопереезды
Все это должно было повысить удобство для всех пользователей и повысить безопасность движения. Что же из этого сделано?
Чтобы вам легче было читать, Статья разбита на несколько частей
0️⃣ - Описание объекта
1️⃣ - Переразметка и изменение количества полос
2️⃣ - Велодорожка и остановки общественного транспорта ( и почему их не подружили между собой)
3️⃣ - Будут ли на этой улице соблюдать ПДД ( спойлер- НЕТ). Ширина проезжей части.
4️⃣ - Пешеходные переходы. Кому стало удобней и безопасней ?
5️⃣ - Озеленение. "фасада до фасада" или "от борта до борта"?