PureSpeed будет выпущен ограниченной серией всего в 250 экземпляров, а его лобовое стекло заменено стальной стойкой, которая имитирует устройство Halo, используемое в автомобилях Формулы-1 с 2018 года.
- На Гран-при Абу-Даби компания Mercedes представила серийную версию PureSpeed, впервые представленную в виде концепта в мае.
- В PureSpeed отказались от ветрового стекла в пользу стойки, которая соединяется с задними дугами безопасности, вдохновленными «ореолом» автомобилей Формулы-1.
- Автомобиль с открытым верхом создан на базе SL-класса и оснащен 577-сильным двигателем V-8 с двойным турбонаддувом от SL63.
Ранее в этом году перед Гран-при Монако Mercedes раскрыл концепцию PureSpeed, показав ограниченную модель, которая должна запустить серию ультра-эксклюзивных моделей Mythos. Теперь автопроизводитель представил готовый к производству Mercedes-AMG PureSpeed на Гран-при Абу-Даби, и, ну, он выглядит в основном так же. Но теперь Mercedes предоставил полную информацию об автомобиле с открытым верхом, которого будет построено всего 250 единиц.
Влияние Формулы 1
Стиль не изменился по сравнению с концептом, с формой кузова, фарами и задними фонарями, которые, кажется, заимствованы у Mercedes-AMG SL-class. Но в то время как SL-class является кабриолетом, PureSpeed полностью избавляется от лобового стекла. Вместо этого одна трубчатая стальная стойка поднимается между сиденьями и сливается с задними дугами безопасности, черпая вдохновение из «ореола», используемого гоночными автомобилями Формулы-1 с 2018 года для защиты головы водителя. На нижней стороне ореола имеется светодиодное акцентное освещение, которое также дополняется небольшими дефлекторами, торчащими из капота, чтобы уменьшить количество турбулентности, испытываемой пассажирами.
Традиционная решетка Mercedes также исчезла, с более плавным носом и большими вентиляционными отверстиями, установленными низко в бампере. PureSpeed получает много аэродинамики, вдохновленной гоночными автомобилями, с небольшими крылышками из углеродного волокна, выступающими из переднего сплиттера, боковых юбок и заднего бампера, где размещен большой диффузор. Также есть активное заднее крыло и активная аэродинамика днища. PureSpeed ездит на 21-дюймовых кованых алюминиевых дисках с крышками из углеродного волокна, которые закрыты сзади, чтобы минимизировать сопротивление, и открыты спереди для улучшения охлаждения тормозов. Размер шин составляет 275/35R21 спереди и 305/30R21 сзади.
Под капотом
Главной новостью стало то, что Mercedes объявила показатели производительности PureSpeed, в котором используется 577-сильный 4,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом от SL63. Mercedes утверждает, что PureSpeed разгонится с нуля до 100 км в час всего за 3,6 секунды и достигнет максимальной скорости 315 км в час, что, честно говоря, звучит устрашающе без защиты ветрового стекла. Переключение передач выполняется девятиступенчатой автоматической коробкой передач, а крутящий момент в 800 Нм передается на все четыре колеса.
Другие преимущества включают полуактивную гидравлическую стабилизацию крена и углеродно-керамические тормоза с шестипоршневыми передними суппортами и однопоршневыми плавающими задними суппортами, окрашенными в черный цвет с белыми логотипами AMG. PureSpeed также оснащен рулевым управлением задней оси для повышения маневренности на низких скоростях и лучшей устойчивости при прохождении поворотов на высокой скорости.
Роскошное оборудование
Салон также явно похож на SL-класс, с тем же расположением экрана и дефлекторов климат-контроля и тем же дизайном рулевого колеса. Однако PureSpeed оформлен в двухцветном бело-черном стиле со специальной кожей и строчкой для подогреваемых сидений AMG Performance, которая, как говорят, имитирует то, как воздух обтекает автомобиль. Дверные пороги также обтянуты кожей, а на приборной панели на основе из углеродного волокна установлены аналоговые часы, разработанные IWC Schaffhausen. В салоне также есть система объемного звучания Burmester с 15 динамиками и значок на центральной консоли с надписью «1 из 250».
Mercedes предлагает опциональный «автоспортивный пакет стайлинга», который можно увидеть здесь, где автомобиль изначально окрашен в красный цвет Le Mans, а затем переходит в графитово-серую краску сзади с повторяющимся рисунком логотипа AMG. Красный цвет — дань уважения гоночному автомобилю Mercedes, который выиграл гонку на выносливость Targa Florio в 1924 году, а номер 10, который носил этот автомобиль, также украшает PureSpeed.
PureSpeed поставляется с чехлом для защиты салона от дождя во время парковки, который натягивается на ореол и крепится к колесным аркам. Mercedes также разработал пару аэродинамических шлемов специально для автомобиля, которые будут соответствовать краске автомобиля и будут оснащены системой внутренней связи, чтобы водитель мог общаться с пассажиром. Телефон также может быть сопряжен с системой внутренней связи шлема, что позволит вам слушать музыку или принимать телефонные звонки.
О цене пока ничего не известно, но мы ожидаем, что PureSpeed будет стоить не менее $300 000, учитывая, что SL63 стоит $188 300, а предстоящая гибридная модель SL63 SE Performance должна достичь отметки $200 000. Интересно, что Mercedes не говорит, что PureSpeed уже распродан, так что, похоже, некоторые из 250 единиц все еще доступны для покупки.