Найти в Дзене
Авто Mail

Россиянам назвали существенные недостатки кроссовера Lexus RX

Автомобильный эксперт журнала «За рулем» назвал минусы кроссовера Lexus RX в бюджете до миллиона рублей. За эту сумму можно купить машину 2006−2007 годов выпуска. «С большой долей вероятности под капотом будет мощный двигатель V6 объемом 3,5 литра и мощностью 276 л.с. В целом это очень надежный агрегат, и слабых мест у него нет. Кроме высокого транспортного налога», — сказал эксперт. По его словам, для этой модели характерно подтекание антифриза из системы охлаждения. Не отличаются долговечностью передние амортизаторы и ступичные подшипники. Часто выходит из строя насос гидроусилителя. Еще одним важным и недешевым расходником являются тормозные диски. Их хватает на 50−60 тыс. километров. Также часто у RX с пробегом подклинивают задние суппорты. До этого автоэксперт Сергей Зиновьев рассказал об эксплуатации кроссовера Hyundai Tucson третьего поколения. Так, по его словам, проблемными являются версии с наддувными моторами и роботизированными коробками передач. К тому же такие модификации

Автомобильный эксперт журнала «За рулем» назвал минусы кроссовера Lexus RX в бюджете до миллиона рублей. За эту сумму можно купить машину 2006−2007 годов выпуска.

«С большой долей вероятности под капотом будет мощный двигатель V6 объемом 3,5 литра и мощностью 276 л.с. В целом это очень надежный агрегат, и слабых мест у него нет. Кроме высокого транспортного налога», — сказал эксперт.

-2

По его словам, для этой модели характерно подтекание антифриза из системы охлаждения.

Не отличаются долговечностью передние амортизаторы и ступичные подшипники. Часто выходит из строя насос гидроусилителя.

Еще одним важным и недешевым расходником являются тормозные диски. Их хватает на 50−60 тыс. километров. Также часто у RX с пробегом подклинивают задние суппорты.

-3

До этого автоэксперт Сергей Зиновьев рассказал об эксплуатации кроссовера Hyundai Tucson третьего поколения.

Так, по его словам, проблемными являются версии с наддувными моторами и роботизированными коробками передач. К тому же такие модификации стоят на рынке дорого.

Лучше выбрать версию с атмосферным мотором G4NA 2.0 (150 л. с.) с механической или автоматической коробкой передач. Любая комбинация с G4NA способна без серьезных поломок набегать свыше 250 тыс. километров.