Железнодорожный транспорт в тяжёлый для страны период Великой Отечественной войны служил основным средством доставки на фронт солдат, боеприпасов, оружия, военной техники и продовольствия. Всего за время войны на фронт было подано 20 миллионов вагонов.
Тогда и получила распространение «Рельсовая война». Её цель заключалась в уничтожении железнодорожных коммуникаций противника. Она сопровождалась разрушением мостов, рельсового полотна и сходом подвижного состава. Советские партизаны активно участвовали в таких операциях.
Одной из таких партизанок стала четырнадцатилетняя школьница Михеенко Лариса Дорофеевна. Летом 1941 года она вместе с бабушкой отправилась в деревню к родному дяде. Неожиданно наступила война. Поселение заняли фашисты, а дядя согласился служить немецким захватчикам. Поэтому она не смогла вернуться домой.
Весной 1943 года шестнадцатилетняя Раиса (подруга Ларисы) получила повестку в лагерь. Это был билет для отправки подростков на работы в Германии. Тогда девушки решили сбежать и податься в партизанский отряд.
Вначале командир отказался их принимать, так как считал девушек слишком юными для партизанского дела. Но на следующий день они получили специальное поручение и отправились обратно в свою деревню.
Это была проверка. Руководство отряда предполагало, что Лара и Рая останутся дома. Однако они вернулись. Девушки вступили в партизанский отряд в качестве разведчиц. Подруги перевоплощались в нищих и ходили по оккупированным деревням, собирая информацию о расположении боевых орудий, численности противника, времени смены часовых и раздавая агитационные листовки.
В августе 1943 года юную Лару определили в 21-ю бригу Ахременкова. Группа занималась уничтожением железнодорожных путей, по которым немцы доставляли припасы, снаряды, оружие и многое другое.
К этому моменту Лариса уже набралась опыта в разведке, поэтому прекрасно ориентировалась на территории врага.
Девушка приняла участие в подрыве железнодорожного моста через реку Дрисса на линии Полоцк - Невель. Она собрала всю необходимую информацию о границах охраняемой зоны, возможностях минирования и графике движения поездов.
Минёр благополучно установил взрывное устройство. Лара убедила его, что сможет запустить механизм в момент прохождения по мосту вражеского подвижного состава. В нужное время девушка пробралась мимо поста охраны и подожгла фитиль. Прогремел взрыв, мост разрушился, а локомотив вместе с вагонами вышел из строя.
Лариса выбралась живой. За подрыв вражеского поезда и разрушение важного стратегического объекта юную партизанку посмертно представили к ордену I степени. 2 ноября 1943 года родной дядя сдал местонахождение партизанки немецким оккупантам. Её схватили, а 4 ноября 1943 года она погибла.
На самом деле моя статья описывает лишь один главный подвиг юной Ларисы Михеенко. Но за свою партизанскую работу она сделала ещё много чего хорошего для своей Родины, не сдалась, не отчаялась и даже не пошла на поводу с родного дяди, до последнего вздоха боролась ради будущего своей страны. Ей рано пришлось столкнуться с ужасами Великой Отечественной войны. В один момент жизнь полностью изменилась. Она к такому не готовилась. Лариса Михеенко является ярким примером героя Советского Союза.
В честь юной девушки в последствии был назван океанский лайнер, улицы в разных городах, написаны повести.
Подписывайся на мой Телеграм, чтобы не пропустить новые публикации, а ниже я подобрал ещё несколько интересных публикаций: