Geely и Belgee являются лидерами по повышению цен в 2024 году. Geely за последние три месяца подняли цены уже шестой раз, а Belgee пятый. Предыдущий раз Geely повышали цены в конце ноября, тогда цена выросла на седан Geely Preface, Coolray и Atlas на 50 тыс.руб. Belgee X50 и X70 дорожали последний раз в середине ноября, тогда рост цен составил 42 тыс.руб. - 112 тыс.руб. Помимо Geely и Belgee, на этот раз подорожал и кроссовер Knewstar 001.
Таким образом, по сумме и регулярности повышения цен, Geely и Belgee обогнали АвтоВаз. Который мы регулярно критикуем за жадность и повышение цен. Если в первом квартале 2024 года, Geely, Belgee и другие автопроизводители цены не повышали, а скорее наоборот снизили, то АвтоВаз наоборот первые три квартала поднимал цены. Но четвёртый квартал оказался исключением, Лады не дорожали с августа, за исключением Весты, Веста подорожала в октябре, но за счёт того, что ей добавили новые опции.
АвтоВаз добился своего, главе АвтоВаза можно сказать "спасибо", ведь именно глава АвтоВаза стал инициатором пошения ставок утильсбора и иномарки массово начали дорожать.
Кроссовер Knewstar 001 это Geely Tugella, как многие уже, наверное, знают, Tugella под маркой Geely в Россию не поставляется, вместо неё теперь Knewstar 001. Кроссовер Knewstar 001 дебютировал в России в начале сентября, но уже успел подорожать третий раз, предыдущий раз цена выросла в ноябре, на 177 тыс.руб. Но китайской компании оказалось этого недостаточно, на этот раз кроссовер подорожал на 190 тыс.руб. во всех комплектациях и стоит теперь от 4 163 190 руб. до 4 493 190 руб.
Под маркой Belgee, также в России продают покинувшие наш рынок модели Geely. Belgee X50 он же Geely Coolray первого поколения и Belgee X70 он же Atlas Pro. В скором времени появится ещё седан Belgee S5 (Geely Emgrand).
Ещё летом 2024 года генеральный директор «Белджи» Геннадий Свидерский заявил, что рост ставок утильсбора существенно не повлияет на цены на автомобили марки в России, но обещать можно многое, оказалось совсем по другому. Belgee дорожают регулярно и существенно.
- На этот раз Belgee X50 прибавил в цене 34 тыс.руб. и стоит теперь от 2 480 190 до 2 690 190 руб. В сентябре цена на кроссовер была на 175 тыс.руб ниже;
- Belgee X70 стал дороже на 41 тыс.руб. Новая цена 2 826 190 руб. - 3 426 190 руб. На старте продаж в июле, кроссовер стоил от 2 599 990 руб. до 3 199 990 руб. Соответственно X70 стал дороже за пять месяцев на 227 тыс.руб. Возможно, для Геннадия Свидерского это копейки, но для среднестатистического автомобилиста России сумма достаточно существенная.
- В модельной линейке Geely, меньше всего подорожал седан Geely Emgrand. Цена на седан выросла на 27 тыс.руб. Новая цена седана 2 183 990 руб. - 2 663 990 руб. Тут можно сказать, что АвтоВаз добился своего, если весной с учётом скидок седан в средней комплектации можно было купить до 2 млн.руб. и Emgrand был прямым конкурентом Весты, теперь Geely Emgrand с Вестой седан не конкурирует, во всяком случае пока. Не удивлюсь, что в начале 2025 года, АвтоВаз также решит переписать цены и Emgrand вновь станет конкурентом Весты седан;
- Geely Coolray второго поколения и Geely Cityray, подорожали во всех версиях на 36 тыс.руб. Coolray теперь стоит от 2 799 190 руб. до 3 139 190 руб., а Cityray от 2 854 190 руб. до 3 254 190 руб;
- Семиместный кроссовер Geely Okavango прибавил в цене 41 тыс.руб., новая цена 3 697 190 руб. - 3 847 190 руб.;
- Geely Atlas второго поколения прибавил к цене чуть больше, цена на кроссовер выросла на 43 тыс.руб. Новая цена от 3 517 190 руб. до 4 017 190 руб;
- Geely Monjaro в России остаётся по-прежнему самым продаваемым кроссовером. Цена на флагманский кроссовер модельной линейки выросла на 62 тыс.руб. Новая цена 4 552 190 руб. - 5 052 190 руб;
- Больше всего на этот раз подорожал седан Geely Preface, цена выросла на 121 тыс.руб. Теперь Preface стоит от 3 359 190 руб. до 3 567 190 руб. Седан дебютировал в России в августе, тогда цены начинались с отметки 2 999 990 руб. и доходили до 3 217 990 руб. Всего каких то четыре месяца, и седан стал дороже на 350-360 тыс.руб.
АвтоВаз добился своего, утильсбор подняли, а цены на иномарки начали существенно и регулярно расти, ситуацию усугубили курс валют и ключевая ставка ЦБ. Но большая часть автомобилистов не миллионеры и доходы, поэтому продажи у Geely, Belgee, Лады и других автопроизводителей начали падать, причём существенно.
В заключение, к сожалению, автомобили в России с каждым годом становятся всё менее доступными, так как доходы у автомобилистов не успевают расти также быстро, как увеличиваются цены.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно