Guardian Происхождение идеи В первые годы холодной войны США стремительно наращивали свой ядерный потенциал, представляя серьезную угрозу для Советского Союза. В ответ советские инженеры и ученые занялись разработкой собственного реактивного самолета-перехватчика, способного противостоять американским бомбардировщикам. Необходимость в таком самолете была очевидна. Существующие советские истребители не обладали достаточной скоростью, высотой и вооружением, чтобы эффективно перехватывать высокотехнологичные американские бомбардировщики. Рождение «двадцатки» В 1955 году конструкторское бюро Микояна и Гуревича приступило к разработке прототипа самолета под кодовым названием Е-2А (также известного как МиГ-23) Первый прототип был готов к концу 1956 года. Е-2А» был передовым самолетом для своего времени. Он оснащался двумя мощными двигателями Р-11Ф-300 с форсажными камерами, каждый из которых развивал тягу 6400 кгс. На больших высотах самолет мог развивать скорость до 2,3 Маха. Вооружение E-2A состояло из двух ракет «воздух-воздух» K-5Ms с радиолокационным наведением - одного из самых смертоносных перехватчиков того времени. 20 разработанных самолетов Прототип E-2A прошел всесторонние испытания, которые выявили его выдающиеся характеристики. . Однако у него были и недостатки, такие как неустойчивость на высоких скоростях и малая дальность полета. Инженеры Микояна и Гревича взялись за устранение этих недостатков, внеся ряд изменений в конструкцию самолета. В результате был создан модернизированный МиГ-21П, принятый на вооружение в 1960 г. МиГ-21П отличался более совершенной авионикой, улучшенной системой управления огнем и увеличенной до 1200 км дальностью полета. Он стал одним из самых массовых истребителей в истории. Успех на экспорт Второй самолет не только обеспечивал противовоздушную оборону СССР, но и оказался успешным на экспортном рынке: МиГ-21 был поставлен в общей сложности более чем в 50 стран, от Афганистана до Вьетнама; МиГ-21 был поставлен в общей сложности более чем в 50 стран, от Афганистана до Вьетнама; МиГ-21 был поставлен в общей сложности более чем в 50 стран, от Афганистана до Вьетнама. Широкое распространение самолета создало сеть обучения и технической поддержки, что способствовало укреплению отношений между СССР и его союзниками МиГ-21 заслужил репутацию высокоэффективного и надежного истребителя. Тактико-технические характеристики * Длина: 16,76 м * Размах крыла: 7,15 м * Высота: 4,71 м * Собственная масса: 5420 кг * Максимальная взлетная масса: 8800 кг * Двигатели: два турбореактивных двигателя Р-11Ф-300 с форсажной камерой * Тяга: 6400 кгс каждый * Максимальная скорость: 2,3 Маха (на большой высоте) * Дальность полета: 1200 км * Вооружение: две ракеты «воздух-воздух» К-5Мс Боевое применение МиГ-21 активно использовался в различных конфликтах по всему миру. Он стал первым истребителем, использованным во Вьетнамской войне, где продемонстрировал свои превосходные возможности в воздушном бою; МиГ-21 также использовался в Индо-Пакистанской войне, арабо-израильском конфликте и Ирано-Иракской войне. Высокая маневренность и смертоносное вооружение сделали его серьезным противником для вражеской авиации. Вердикт Иждел-2, также известный как МиГ-21, - один из самых знаковых истребителей-перехватчиков в истории советской авиации. Он не только обеспечивал противовоздушную оборону Советского Союза, но и стал символом советского военно-промышленного комплекса: МиГ-21 оставался на вооружении более 50 лет, доказав свою долговечность и универсальность. Его успешный экспорт укрепил позиции СССР как крупнейшего поставщика вооружений и оказал значительное влияние на баланс сил в различных конфликтах по всему миру.