Ранее в этой статье я писал о том, что в октябре 1962 года новый тогда аэропорт города Ставрополя принял первый технический рейс реактивного пассажирского самолёта Ту-124.
А чуть более, чем через месяц, в конце ноября 1962 года, начались регулярные рейсы этого лайнера из Ставрополя в московский аэропорт Внуково.
В те годы 83-й ставропольский авиаотряд эксплуатировал самолёты Ан-2, Як-12 и вертолёты. Поэтому появление реактивного самолёта в аэропорту стало настоящим событием. Первый пассажирский рейс выполнил самолёт СССР-45027, пилотируемый экипажем 209-го минераловодского ОАО в составе: командир Г.А. Кулинич, второй пилот, Д.С. Капранов, штурман В.И. Никитенко, бортмеханик М.Д. Гугуев, бортрадист А.П. Шикин, пилот-инструктор, заместитель начальника Северо-Кавказского территориального управления гражданского воздушного флота В.Г. Сидельников.
Ниже предлагаю вашему вниманию статью из газеты «Ставропольская правда» от 30 ноября 1962 года, посвящённую первому рейсу с пассажирами. Статью отсканировал и любезно предоставил Вадим Горбачев, за что ему большое спасибо.
А это – первое расписание движения пассажирских самолётов Ту-124 на линии Ставрополь – Москва, введённое в действие с 1 января 1963 года.
Ставрополю с реактивной авиацией повезло. Ту-124 появился там раньше других, более крупных городов типа Волгограда, Казани, Краснодара, Уфы.
Самолёты Ту-124 будут обслуживать трассу Ставрополь – Москва до 1968 года, после чего их заменят на более вместительные Ил-18.
Спасибо за внимание.