Доброго дня всем подписчикам и случайным читателям канала. Периодически я пишу заметки о своих личных автомобилях, которыми владею в настоящее время, либо же владел в прошлом. Сегодняшний пост будет о моей текущей машине - Шкоде Рапид и о том, насколько сильно поменялись цены спустя всего каких-то 7 лет. Именно столько прошло с момента покупки машины - я её покупал новой из автосалона в максимальной комплектации и в то время заплатил 800 000 рублей. Не буду углубляться в детали, так как уже неоднократно рассказывал о всех подробностях покупки, но скажу, что для того времени - цена была адекватной.
Прошло несколько лет и периодически возникает у меня желание поменять автомобиль. Нет, проблем машина не доставляет, да и пробег пока смешной для такого возраста - всего 89 000 км., но всё-таки порой уже хочется освежить свой автопарк.
Дойдут ли мои спонтанные желания до воплощения в реальность, не могу сказать, но почву в этом направлении я уже зондирую время от времени. Да, менять на новый "Китай", конечно, не хотелось бы, но как говорится, выбора нам с вами не оставили. Либо смотреть в сторону моделей, привезенных по схеме параллельного импорта, но там тоже есть свои нюансы: цены не такие доступные, да и вопросы по комплектациям тоже есть, так как масса машин поставляется из азиатских стран, где нет зимних опций в базе, а доделывать всё это своими руками не каждый готов.
В общем, сначала ведь нужно продать свой старый автомобиль, чтобы можно было смотреть в сторону нового, а значит нужно проанализировать рынок б/у автомобилей и узнать, за сколько сегодня можно продать свой практически 7-летний Рапид. Чтобы максимально объективно оценить стоимость своей машины, в поиске по сайтам объявлений я задал все необходимые критерии:
- 1 владелец по ПТС
- пробег до 100 000 км.
- полное соответствие комплектации
- автомобили с аналогичным ДВС и КПП
Да, есть вероятность того, что с продаваемыми в объявлениях машинами не всё так гладко, как в описании, но чисто гипотетически можно предположить, что продавцы добросовестные и никто никого обманывать не собирается.
Итак, сразу скажу, что разброс цен присутствует как и в любой другой нише. Например, максимальная цена, по которой продавали похожий Рапид, составила 2,2 млн. рублей.
Да, она немного попроще в оснащении, так как фары тут галогенные, а не ксенон, как на моей Шкоде, зато пробег тут вдвое меньше, чем на моём Рапиде, и владелец почитал, что такая машина должна стоить именно столько. Насколько адекватная его оценка - судить не мне.
Дальше я пробежался ещё по похожим автомобилям, и самая низшая цена в похожей комплектации, правда, на автоматической коробке передач, стоит порядка 1,6 млн. рублей.
Ниже есть конечно немало предложений, вплоть до 1,2 млн. Но в основной массе потом уже идут откровенно "пустые" комплектации, где максимум есть кондиционер, 2 подушки безопасности и передние электростеклоподъёмники. В общем, даже если сделать учесть все факторы в виде торга и т.д., то за 1,5 миллиона продать свою машину можно сейчас без проблем.
Разумеется, что это вовсе не означает, что за 7 лет автомобиль подорожал вдвое. Скорее - мы стали жить "немного по-другому". А теперь вполне закономерно возникает вопрос: а стоит ли вообще продавать 7-летнюю Шкоду, даже за 1,5 млн., ведь, чтобы купить тот же "Китай", нужно еще минимум столько же добавить? Про Японию или Германию говорить и вовсе не приходится, что-то вменяемое из этих стран начинается от 5,5 млн. и выше, а это уже повод задуматься - стоит ли вообще "вкладываться" в покупку автомобиля с такой космической ценой.
Своё мнение можете оставлять ниже, в поддержать канал можно лайком и подпиской. Спасибо за внимание.